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Messaggio Da cvincenzo54 Sab 6 Apr 2013 - 20:45

Molto belle se ne ai ancora postale.
ciao

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(George Bernard Shaw)
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Messaggio Da oldboy Dom 7 Apr 2013 - 1:15

...ma a chi diavolo sparano gli americani, con la batteria di tribordo?
ciao. oldboy
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Messaggio Da macpit Dom 7 Apr 2013 - 9:03

A nessuno.
Sono solo i fumi della batteria di sinistra che attraversano la nave spinti dal vento e attraversano anche i portelli aperti... In effetti questi cannoni facevano un "mucchio" di fumo!!!
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Messaggio Da brggpl Dom 7 Apr 2013 - 10:28

buona domenica
@stefano: se fai una ricerca su internet con i nomi degli autori che ho citato, ti escono una montagna di immagini.
Questa è di Mark Myers, nato negli Stati Uniti d'america nel 1945.
Illustrazioni pittoriche - Commenti - Pagina 3 5219110
non vi sono insegne ma essendo intitolato "Cap Fréhel" situato nella Bretagna penso che sia una goletta "di terranova" (per la gioia di Oldboy). queste navi-goletta francesi erano solite pescare merluzzi attraversando l'atlantico.
E questa del medesimo autore ritrae un cutter con le vele "al tannino". Direi che è francese della fine '800.
L'immagine è piccola e non riesco a leggere le insegne sulla vela.
Illustrazioni pittoriche - Commenti - Pagina 3 Bhdo2t10
@pietro: certo che gli inglesi (perfida albione) avevano una bella pretesa per arruolare a forza equipaggi!
@vincenzo: grazie ne ho ancora parecchie!
saluti a tutti

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Messaggio Da enzo44 Dom 7 Apr 2013 - 12:59

sono quadri bellissimi, ricchi di dettagli... .nella sezione vocabolari si potrebbe creare una cartella "illustrazioni pittoriche" con le immagini più belle e più significative, accompagnate da un breve commento
saluti a tutti, enzo
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Messaggio Da ErPiotta71 Dom 7 Apr 2013 - 14:53

Enzo44 ha scritto bene!
In questo modo le illustrazioni non si perdono nel mare dei topic. Illustrazioni pittoriche - Commenti - Pagina 3 8923
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Messaggio Da Falcopardo Dom 7 Apr 2013 - 20:29

aderisco all'idea. Oltretutto i dipinti sono un ottimo spunto di come orientare e gonfiare le vele in un modello.
Ciao,
Renzo

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Messaggio Da oldboy Dom 7 Apr 2013 - 22:23

Ciao.
@ Pietro/macpit: bravo, ottima lettura del "fumo". Credo sia proprio così.
@ Gianpaolo/brggpl: ottima la foto della goletta "terreneuvaise", e in più sullo sfondo, a poppa, si vede una "bisquine" di Cancale con vele da pesca , cioè non ha issato le gabbiole, usate solo per regate ( spiegazione ex E.P. ).
Mi associo all'idea di enzo44.
ciao. oldboy
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Messaggio Da brggpl Lun 8 Apr 2013 - 16:26

ciao a tutti fans delle illustrazioni marinaresche!
l'idea di farne una sezione più ordinata mi sembra buona e può essere sviluppata.
per ora continuiamo a mettere qui immagine e commenti. Laughing
se trovate immagini interessanti, ben vengano! soprattutto se sono in alta risoluzione (1024x...).
saluti a tutti

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Messaggio Da enzo44 Lun 8 Apr 2013 - 19:43

ciao a tutti
non attiene ai velieri ma è una curiosità.
si tratta dello storico “tiro alla fune” tra due navi della marina britannica equipaggiate con motori della stessa potenza: la nave HMS Rattler con elica rimorchia all’indietro, alla velocità di oltre 2 nodi, la nave HMS Alecto equipaggiata con ruote a pale.
Illustrazioni pittoriche - Commenti - Pagina 3 012_2_12
ciao, enzo
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Messaggio Da macpit Lun 8 Apr 2013 - 20:30

Molto bella come immagine.
In quegli anni in cui si decideva come applicare la "nuova" forza vapore, certe soluzione empiriche si usavano, oggi vien da sorridere!
Mi viene in mente una frase che Patrick O' Brian mette in bocca al suo personaggio Jack Aubrey:
"In che tempi magnifici viviamo"
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Messaggio Da ErPiotta71 Lun 8 Apr 2013 - 21:33

Strano che ha rimorchiato all'indietro!
Le imbarcazioni (quasi tutti) sono fatti per andare in un verso e non l'altro verso.
Così facendo frenda di più facendo consumare più gasolio.
O cè qualcos'altro che io non so? scratch
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Messaggio Da enzo44 Lun 8 Apr 2013 - 22:03

ciao stefano
era una gara, si voleva stabilire se era più potente l'elica o la ruota a pale. così le due navi erano state legate per la poppa, ed ognuna tirava a tutta manetta nella direzione opposta , e aveva vinto l'elica !
x pietro, la frase è sempre attuale
ciao, enzo
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Messaggio Da brggpl Gio 11 Apr 2013 - 10:22

ciao a tutti
@enzo: interessante la gara elica vs ruota!
ora un nuovo artista: Roy Cross, inglese nato nel 1924.
ho scoperto che era l'illustratore delle confezioni aerfix.
Illustrazioni pittoriche - Commenti - Pagina 3 112 Illustrazioni pittoriche - Commenti - Pagina 3 212
però faceva anche illustrazioni a carattere marinaresco.
Illustrazioni pittoriche - Commenti - Pagina 3 Alla_c10
inserisco questa immagine perchè è interessante la disposizione delle vele del veliero in primo piano ..... mozzo

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Messaggio Da Ospite Gio 11 Apr 2013 - 10:33

pensare....perchè l'albero di maestro ha la vela messa a circa 90° rispetto alle vele dell'albero di trinchetto?? pensare
...e che ci fa l'omino sopra là??!?!?!.... pensare....boccata d'aria?? Very Happy

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Messaggio Da macpit Gio 11 Apr 2013 - 10:35

Credo stia facendo una virata di prora, presa proprio nell' attimo in cui la vave termina il proprio abbrivio e la prua ruota in direzione del vento. ne ho una anch' io è l' HMS Indefatigable, eccola...
Illustrazioni pittoriche - Commenti - Pagina 3 10_hms12

Ciao Magna
Credo sia una vedetta, perchè dall' immagine la nave credo sia una baleniera. Illustrazioni pittoriche - Commenti - Pagina 3 109716
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Messaggio Da enzo44 Gio 11 Apr 2013 - 13:37

anche io credo stiano entrambe poggiando. nella foto di pietro sembra poco evidente, ma a guardar bene c'è molta più superfice velica esposta a prua rispetto a quella di poppa
molto belle anche le immagini degli aerei
ciao, enzo
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Messaggio Da enrico pilani Gio 11 Apr 2013 - 13:52

ciao
io penso che entrambe le navi siano in panna nel primo caso x operare con le lance
x mettere in panna un veliero si fanno mettere a collo alcune vele in mode che spingano indietro mentre altre spingono in avanti con il risultato di tenere la nave relativamente immobile.
nel primo caso la cosa è chiara dato che oltre alla lancia in primo piano se ne vede un'altra affiancata
nel secondo caso è meno chiaro ,ma probabile .
l'uomo alle crocette è una vedetta (laggiu' soffia)
ciao ENRICO
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Messaggio Da enzo44 Gio 11 Apr 2013 - 14:07

credo che enrico abbia ragione. nel primo caso è evidente che la vela di gabbia, messa in quel modo, riduce notevolmente l'abbrivio, nel secondo caso però non si capisce il motivo di una simile manovra
ciao, enzo
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Messaggio Da brggpl Gio 11 Apr 2013 - 19:38

buona serata a tutti
le mie nozioni di vela sono poche, alquanto recenti e solo teoriche! Embarassed
penso che dovrò rivedere il glossario dove ho confuso "mettersi in panna" con "mettersi alla cappa".
per chi volesse un ulteriore e autorevole approfondimento in proposito:
http://www.allievicvc.it/info/doc.php?pagina=16
concordo con macpit: non so se è proprio una baleniera, ma le barchette forse stanno iniziando la pesca (whaler) sotto le indicazioni della vedetta che effettivamente prende aria fredda!) con la nave in panna.
credo che se fosse stata una virata, il comandante si sarebbe notevolmente incavolato.
ma qualcuno sa qualcosa di quella bandiera?
saluti a tutti

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Ciao gian paolo


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Messaggio Da Falcopardo Gio 11 Apr 2013 - 22:15

grazie dell'articolo, molto interessante.
In effetti a prima vista quella vela issata al contrario mi ha dato l'idea di un freno, anche se penso che sia una manovra da farsi con poco vento altrimenti oltre allo scarroccio si avrebbe molto sbandamento. Questo osservare i dipinti si sta rivelando molto interessante ed istruttivo.
Ciao,
Renzo

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Messaggio Da oldboy Ven 12 Apr 2013 - 1:18

Ciao. Mi riferisco al primo quadro, quello con la baleniera. Stando al libro che ho, pare una manovra di " variation on boxhauling with all yards braced aback". Cioè sta virando. In effetti, da profano assoluto in fatto di vela, posso solo notare che nonostante le lance vicine alla nave facciano pensare a manovre di alaggio, le vele di trinchetto hanno molto vento. Ma non me ne intendo proprio, potrei aver detto una cosa molto sbagliata. Ho in mente una foto o meglio un disegno di una nave con vele in cappa, e in quel caso anche le vele di trinchetto erano flosce. Ma ora non riesco a trovarla.
ciao. oldboy
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Messaggio Da Falcopardo Ven 12 Apr 2013 - 9:19

non e' in cappa, ma in panna, che e' diverso. L'articolo segnalato da brggpl e' chiaro..c'e' anche il disegno schematico con le vele esattamente in quel modo..
Ciao,
Renzo

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Messaggio Da Ospite Ven 12 Apr 2013 - 13:29

la bandiera....si...si... lo so io gian paolo....ho fatto 'no zoom!!! piratashoot
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Messaggio Da macpit Ven 12 Apr 2013 - 14:13

Mi spiace se il mio commento ha creato un po' di confusione, solitamente controllo prima di postare, stavolta no... La memoria mi ha tradito.
In effetti sembrerebbe che nella virata di prora, le vele interessate a "lavorare al contrario" siano più quelle di trinchetto. Vedendo l' immagine della baleniera, ho pensato che stesse mettendosi in direzione dell' altra baleniera che si vede sullo sfondo.

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Naturalmente le mie sono solo elucubrazioni da marinaio di pianura, non ho molto interesse alle manovre di una nave se non per riprodurle correttemente in un modello. Chiedo ancora scusa.

@ Magna: Hai "forumizzato" una baleniera... l' avrei vista più volentiere con l' insegna di greenpeace !! Very Happy

Volevo poi farvi vedere un' altra immagine, qui senza problemi di velatura !
E' il Royal George del 1756 (qui ritratto nel 1778) in una splendida livrea rossa, non verniciata, ma "incatramata"... A mio avviso magnifica !

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