Ciu anch'io! (by Etabeta) *** TERMINATO ***

Scusate la domanda stupida, ma prima dei fuoribordo (immagino che le origini della barca siano molto più lontane dei moderni motori) a cosa serviva quel "buco"?

Bella domanda
Claudio

Semplicemente NON C'ERA!
Secondo me se lo sono inventato per mantenere la linea originale e  faticare meno coi remi

Questa è almeno l'idea che mi sono fatto di questa cosa.

Che ci dice gimasa?

Ora vi aggiorno sui progressi. Ricordate che non ero molto soddisfatto delle costole che avevo installato, ebbene ho deciso ... guardate qua



... non mi piacevano e le ho tolte. Ora le rifarò spero meglio.

Ho anche approfittato per correggere il piccolo difetto che c'era a poppa a causa del dritto di poppa troppo largo in alto. Ho praticato un piccolo taglio verticale con l'archetto da traforo, l'ho allargato un pochino, ci ho fatto colare dentro un pò di ciano e l'ho stretto con una clip.

Ecco le ultime foto dello scafo spogliate delle coste e pronto per le nuove. Ho segnato con la matita la osizione delle nuove coste.

Vista di profilo


Lo scafo vuoto

Ciao a tutti
magari ci passava un remo che veniva fatto ondulare come le barche vietnamite

magari ci mettevano un timone diverso
Claudio

Forse erano chiuse poi riadattate per far spazio al motore non deturpando la linea, o per non rifarla di sana pianta.
ciao

Non credo Claudio, sulle barche a remi non serve il timone...
e non credo nemmeno che sia stata modificata, era più semplice mettere una staffa come si faceva sui gozzi...

cvincenzo54 ha scritto:Forse erano chiuse poi riadattate per far spazio al motore non deturpando la linea, o per non rifarla di sana pianta.
ciao

Bene Vincenzo è anche quello che penso io perchè la forma della poppa non permetteva l'applicazione del motore fuoribordo e, di conseguenza, per non modificare le linee della barca, si è preferito ricavare un buco a poppavia dell'ultima paratia e installare qui il fuoribordo. Comunque la settimana prossima vado a S. Antioco con la speranza di incontrare uno dei pochi maestri d'ascia che possa chiarirmi meglio questo concetto.
gimasa.
Oggi riapro il mio cantiere

Ti aspettiamo.
ciao

Anch'io sono andato avanti.
Praticamente ho lasciato fermo il mio contiere della S.Luigina perchè 'sto ciu mi ha preso proprio!

Ricordate, avevo tolto le coste perché non mi piacevano?
Ebbene, ho rifatto tutto con dei listelli più sottili, come potete vedere dalla segatura sul banco della mia calibratrice.

Ecco il mio ciu preso da angolazioni diverse.











Le panche le farò con due strati di impiallicciatura per non superare 1mm di spessore (1mm equivale a 4cm)
e poi ho anche preparato l'impiallicciatura placcata in due strati per fare la paratia sotto la panca di prua.

Ciao alla prossima.

Complimenti eta, è proprio bello!!

anche l'attrezzo che hai li dietro mi piace parecchio... dovrei farmene uno cosi anche io...

Comliplentoni.
ciao

Bene!! Non ho capito perchè vuoi mettere una paratia sotto la panca di prua. Devi anche chiudere il bordo superiore?
Complimenti, bun lavoro

Grazie amici per i complimenti.
Devo ancora mettere il corrente sul quale poggeranno le panche e coprire la parte superiore.
C'è ancora da fare!

Per quanto riguarda la paratia in corrispondenza della panca, ho notato che c'è in alcune foto che hai postato tu Gimasa:

Vedi queste per esempio.





Ciao

Ciao Eta
Bello, si vede la manina
Un particolare: non è un pò troppo indietro la 1° paratia?

Grazie Walter.
In effetti non sapevo dove mettere la paratia, poi ho pensato che essa dovesse servire principalmente per contenere il serbatoio della miscela per il motore fuoribordo e qualche altro attrezzo, ma che non dovesse creare problemi al pescatore nella guida del fuoribordo.
L'ho posizionata a una distanza equivalente a circa 45 - 50 cm tra paratia e specchio di poppa (quello dove va il motore).

Io l'ho messa un pò più avanti, perchè ho visto in una foto che tra le due paratie c'erano delle reti da pesca, quindi almeno un 70/80 cm tra le due ci devono essere

Eccomi con un altro piccolo avanzamento.
Ora siamo nella fase delicata e gli avanzament non si notano molto.

Ho iniziato la praparazione degli incintoni rilevando la curva con un cartoncino.
Ho predisposto qualche listello da 2x2 mm che per ora non ho voluto portare allo spesso finale che dovrebbe essere circa di 1 mm pari a  4cm di spesso sul vero, perché avrei avuto difficoltà a curvare il listello.

Farò dopo una passato di calibratrice per portarmi a misura



Ho messo a bagno i listelli in una bottiglia piena d'acqua per ammorbidirli un po'. Ho coperto con la pellicola trasparente la tavoletta sulla quale metterò in forma i listelli, in previsione della fase successiva in cui li incollerò l'uno all'altro. La pellicola ha lo scopo di evitare che la colla che traborderà dai listellinon tocchi  la tavoletta e incolli il tutto.



Poi mi sono dato da fare con l'installazione dei due correnti, della paratia sotto alla panca di prua e le due panche.
Ho anche realizzato il rinforzo sul dritto di poppa dove andrà il fuoribordo.

Ecco qualche foto del risultato da più punti di vista.







Piano piano il modello si perfeziona e si arricchisce di particolari. Diversamente da Vincenzo, io pitturerò il modello solo alla fine.

Ciao

Gran bel lavoro, davvero bello, molto curato.
ciao

Grazie Vincenzo.

Molto bello, come tutti i tuoi modelli.Bravissimo
Claudio

Complimenti veramente bello Luigi

Che dire, è un bel ciu, verrebbe la voglia di farne uno dei miei soggetti (non è detto che non lo diventi). Non vedo l'ora di vederlo finito. Bravo
gimasa

Bello Eta, complimenti!!

Vi ringrazio cari amici dei complimenti. Siete troppo buoni!

Questo modellino mi piace molto e voglio fare qualcosa di carino da poter tenere in bella vista in casa.

Sono felice che con questo cantierino si sia scatenato un entusiasmo collettivo.
Vorrei continuare questa bellissima esperienza con qualche altro modello da fare insieme, per confrontare le interpretazioni di ciascuno di noi.

Buon modellismo.