Caracca Ragusina, Jack.Aubrey, Scala 1:60

Giovedì 23 Novembre 2017

Alcune immagini del lavoro fatto a poppa, finalizzato alla costruzione dello specchio di poppa. I particolari sono stati rifiniti in modo definitivo, pronti per ricevere, a tempo debito, l'ultimo strato di listelli in legno di ciliegio.

Una vista della parte interna, lasciata grezza . .

01 Ragusian Carrack/21112017/IMG_20171121_152153.jpg


E due viste della parte esterna, lisciata e pronta per i passi successivi . .

02 Ragusian Carrack/21112017/IMG_20171121_152137.jpg


03 Ragusian Carrack/21112017/IMG_20171121_152143.jpg


I blocchetti di riempimento a prua, in fase di allestimento e tutti da rifinire . .

04 Ragusian Carrack/21112017/IMG_20171121_152215.jpg


05 Ragusian Carrack/21112017/IMG_20171121_152230.jpg


Ho provveduto a rinforzare la parte superiore delle ordinate 9, 10 e 11 che potrebbero rompersi durante le manipolazioni dello scafo previste nei prossimi passaggi . .

06 Ragusian Carrack/21112017/IMG_20171121_152201.jpg


E' tutto, a presto, Jack.

grande come sempre Jack...ti seguo con interesse. Gianfranco

Ci sono anch'io, Jack, sono molto interessato a questo tuo lavoro perchè da anni penso di dedicarmi a qualcosa di più antico del XVIII e XIX secolo. La caracca è una bellissima nave e tu stai facendo un egregio lavoro.
Ti seguo con grande piacere, come sempre.
Grazie per averci indicato questo ottimo produttore!
E complimenti per le scialuppe della "Guadeloupe", veri piccoli capolavori.
Buon lavoro e a presto,
Buon Vento
Laerte

Per prima cosa rispondo con un sentito ringraziamento a vostri commenti di approvazione del lavoro in qui svolto.
Ora passiamo ad illustrare gli ultimi sviluppi.
Non è molto ma in questo periodo sono un poco condizionato dalle temperature esterne che stanno cominciando a abbassarsi e lavorare al freddo chiuso in un box per auto non mi si confà più di tanto. Lavoro quindi solo nelle ore più calde e con le giornate così corte il tempo non è molto.

Domenica 26 Novembre 2017

Ho finalmente terminato l'installazione e la sagomatura dei blocchetti riempitivi a prua . . non avendo a disposizione dei veri e propri blocchi di legno ho fatto il tutto utilizzando elementi in compensato di pioppo incollati tra di loro. Pur essendo legno abbastanza dolce, a causa della scarsa qualità della carta abrasiva che avevo a disposizione, la cosa è risultata più lunga del previsto, ma alla fine ci sono arrivato.

Sto valutando una soluzione analoga anche per la parte di poppa, anche se limitata al raddoppio dello spessore delle ultime due ordinate esclusivamente nella parte bassa, tanto per aumentare la superficie di contatto con i listelli.

01 Ragusian Carrack/26112017/IMG_20171126_171735.jpg


02 Ragusian Carrack/26112017/IMG_20171126_171743.jpg


03 Ragusian Carrack/26112017/IMG_20171126_171752.jpg


Cordiali saluti, Jack Aubrey.

Giovedì 30 Novembre 2017

Proseguono le attività preparatorie per l'applicazione del fasciame . .

Al momento sono concentrato sulla prua e in particolare sul castello di prua. Qui ho intravisto la possibilità di svolgere delle attività indipendenti dalle altre aree dello scafo, quindi, valutata preventivamente la situazione, ho deciso di attaccare questa zona, tanto per "scaldare le gomme".
Nel fare ciò ho deciso di scostarmi dal seguire le istruzioni fornite nel kit: esse sono molto valide se non addirittura indispensabili nelle fasi di lavoro fin qui svolte ma credo che da ora in avanti si possa procedere abbastanza in libertà.

Attività particolari sono state la costruzione della struttura terminale del castello, la finitura della parete verticale anteriore e l'applicazione del fasciame del ponte. Per fare ciò ho utilizzato i listelli di noce forniti nel kit. Però, ancora una volta questa essenza mi sembra decisamente scura per rivestire i ponti, quindi anche qui ho deciso di procedere di testa mia. Questo fasciame in noce mi servirà come base di partenza per ricoprire con listelli autocostruiti da impiallacciatura di legno tanganika, decisamente più chiaro . . quindi non guardate l'applicazione dei listelli effettuata ora come un'eresia modellistica, serve solo come fondo.

Qui sotto un po di immagini del lavoro fatto, cordiali saluti, Jack.

01 Ragusian Carrack/30112017/IMG_20171130_174922.jpg


01 Ragusian Carrack/30112017/IMG_20171130_174940.jpg


01 Ragusian Carrack/30112017/IMG_20171130_174948.jpg


01 Ragusian Carrack/30112017/IMG_20171130_174958.jpg


01 Ragusian Carrack/30112017/IMG_20171130_175005.jpg

Lunedì 4 Dicembre 2017

Si è decisamente messo a fare freddo e lavorare al freddo nel garage non è il massimo . . ma la passione e sopratutto la voglia di vedere un poco di fasciame installato mi ha fatto superare questa difficoltà . . finchè dura . .  

Come anticipato ho iniziato "a scaldare le gomme" mettendo un poco di fasciame nella zona alta del castello di prua: prima c'è una zona di 5/6 listelli perfettamente diritti seguita da una zona più grande di listelli, curvati preventivamente, che si raccordano alla ruota di prua vera e propria.

Per la curvatura dei listelli, in tiglio 1,5 x 5, ho usato il metodo della lattina di ferro e della candela, metodo che ho imparato a padroneggiare ai tempi del modello del 12 Apostoli e con il quale mi trovo benissimo.

Da questo momento potrei iniziare ad applicare il fasciame su tutto lo scafo, ma prima devo rifinire per bene la zona di poppa, in particolare per quanto riguarda il famoso angolo di quartabuono.

Qui sotto la solita carrellata di immagini, a presto, Jack.

01 Ragusian Carrack/04122017/IMG_20171204_182034.jpg


02 Ragusian Carrack/04122017/IMG_20171204_182053.jpg


03 Ragusian Carrack/04122017/IMG_20171204_182114.jpg


04 Ragusian Carrack/04122017/IMG_20171204_182252.jpg


05 Ragusian Carrack/04122017/IMG_20171204_182309.jpg


06 Ragusian Carrack/04122017/IMG_20171204_182327.jpg

buongiorno jack come sempre pulito e preciso nel lavoro e nelle spiegazioni, che dire!!! "perfetto"

Fa troppo freddo per lavorare in un garage senza riscaldamento . . quindi sono fermo e non ho prodotto più nulla dal mio ultimo post. E' un peccato perchè cominciavo a "scaldarmi". Pazienza.

In mancanza di progressi voglio comunque salutare tutti gli utenti di questo forum e sopratutto augurare a tutti un Felice Natale e un altrettanto Felice 2018.

Salutoni, Jack.

Ricambio gli auguri sperando di rivederti presto all'opera
ciao Claudio

Venerdì 29 Dicembre 2017

Qui a Pisa il freddo ha concesso una pausa di qualche giorno che mi ha permesso di riprendere le attività di applicazione del primo fasciame . . giusto il tempo di applicare una decina di listelli per lato nella zona delle fiancate laterali.
Nei prossimi giorni è prevista una nuova ondata di freddo, per cui non posso garantire nuovi progressi a breve.

Qui sotto una carrellata di immagini per mostrare il lavoro fatto fino ad oggi.
Cordiali saluti e tanti auguri di Buon Anno, Jack.

01 Ragusian Carrack/29122017/IMG_20171229_183932.jpg


02 Ragusian Carrack/29122017/IMG_20171229_183953.jpg


03 Ragusian Carrack/29122017/IMG_20171229_184007.jpg


04 Ragusian Carrack/29122017/IMG_20171229_184018.jpg


05 Ragusian Carrack/29122017/IMG_20171229_184227.jpg


06 Ragusian Carrack/29122017/IMG_20171229_184237.jpg

Martedì 9 Gennaio 2018

Continua il lavoro di installazione del primo fasciame dei castelli di poppa.
Ieri ho praticamente terminato questa parte.
Ora rimangono solo un paio di finiture per rifilare il legno in eccesso poi dovrò schedulare le nuove attività.
Credo che prima di provvedere al fasciame dell'opera viva mi concentrerò nella predisposizione dell'interno delle fiancate (leggi rimozione dei finti scalmotti e rinforzo delle murate internamente) e alla preparazione dell'installazione dei ponti, in particolare quello principale.
Ma per ora accontentiamoci di vedere il lavoro fatto fino ad ora.
Cordiali saluti, Jack.Aubrey.

01 Ragusian Carrack/09012018/IMG_20180109_075817.jpg


02 Ragusian Carrack/09012018/IMG_20180109_075905.jpg


03 Ragusian Carrack/09012018/IMG_20180109_075924.jpg


04 Ragusian Carrack/09012018/IMG_20180109_080031.jpg


05 Ragusian Carrack/09012018/IMG_20180109_080102.jpg

Mercoledì 10 Gennaio 2018

Rifiniti i contorni esterni del cassero e del casseretto . .
Installato il ponte sul casseretto. In questo caso ho utilizzato listelli di noce come per il primo fasciame del castello di prua. Oggi o al massimo domani provvederò al secondo fasciame di questo piccolo ponte con lo stesso legno tanganika. Conto di simulare le tavole dei ponti di una lunghezza di circa 6-7 metri che in scala 1:60 vorrebbe dire 10-12cm.

01 Ragusian Carrack/10012018/IMG_20180110_094305.jpg


02 Ragusian Carrack/10012018/IMG_20180110_094322.jpg


03 Ragusian Carrack/10012018/IMG_20180110_094242.jpg


04 Ragusian Carrack/10012018/IMG_20180110_094255.jpg

Complimenti lavoro bello e pulito

ottimo lavoro jack

Grazie per l'apprezzamento, Jack.
Ora comincio a divertirmi.

Sabato 13 Gennaio 2018

Continua la lavorazione del ponte superiore di poppa.
Dopo aver applicato il primo strato di listelli (noce 4 x 1.5mm) su questo ponte e fatto le opportune lisciature, ho provveduto ad applicare il fasciame finale in legno di Tanganika, sotto forma di listelli ricavati da impiallacciatura larghi 4mm e spessi 0.4mm.

Nella prima immagine si può osservare una fase intermedia del lavoro in cui si può notare la grande differenza di colore tra il legname del primo strato e quello del secondo. Oltre all'applicazione del fasciame del ponte ho anche applicato lo stesso materiale (ma questa volta in legno di ciliegio) sulle fiancate interne del casseretto, in modo da completare la finitura di tutta la parte interna.

Il ponte in fase di lavorazione . .

01 Ragusian Carrack/13012018/IMG_20180110_152550.jpg


Il ponte del casseretto terminato.
Ho anche applicato un paio di mani di olio per legno che ha cambiato drasticamente il colore delle due essenze utilizzate: tanganika e ciliegio.
I colori di queste immagini sono purtroppo falsati da un riflesso giallo rossiccio dovuto alle tende che coprono la terrazza ma comunque è bene ricordare che, a differenza delle mie aspettative, non esiste una gran distinzione di colore tra le due essenze utilizzate. Sembra che con l'olio i due tipi di legno tendano a sembrare praticamente uguali, e questo fatto è una piccola delusione per me.

02 Ragusian Carrack/13012018/IMG_20180113_100730.jpg


Un altro aspetto da sottolineare può essere il fatto, ben visibile in alcune foto, che il colore dei ponti appaia leggermente striato, non uniforme, con punti che hanno assorbito l'olio meglio di altri, assumendo quindi un tono di colore più chiaro dove i residui della colla non sono stati perfettamente rimossi.
Per esperienze personali fatte la cosa non dovrebbe essere preoccupante in quanto è solo necessario lasciar passare un po di tempo e questo olio farà il suo lavoro dall'interno invece che dall'esterno. Mi spiego meglio: ciò che non è riuscito a impregnare dal di fuori ora lo farà nei prossimi giorni dall'interno, riportando il colore uguale agli altri punti. Al massimo occorrerà un'altra mano di olio per aiutare il processo.

03 Ragusian Carrack/13012018/IMG_20180113_100736.jpg


04 Ragusian Carrack/13012018/IMG_20180113_100747.jpg


05 Ragusian Carrack/13012018/IMG_20180113_100800.jpg


06 Ragusian Carrack/13012018/IMG_20180113_100809.jpg


Per oggi e tutto, cordiali saluti, Jack.

Fantastico lavoro, complimenti
Claudio

Lunedì 15 Gennaio 2018

Sto lavorando su tre fronti, facendo anche un poco di sperimentazione per vedere i risultati.

1) Rivestimento di parte dello specchio di poppa con il secondo e definitivo fasciame in legno di ciliegio.
La foto che segue mostra il risultato finale di come dovrebbe al 99% apparire lo scafo nella parte esterna dopo l'applicazione del secondo fasciame. Dal vivo è molto più realistico e ma me piace moltissimo. Per ora l'esperimento termina qui, ma il lavoro proseguirà su questa traccia a momento opportuno.

01 Ragusian Carrack/15012018/IMG_20180115_204048.jpg


2) Rimozione dei finti scalmotti nelle ordinate centrali e costruzione della murata interna.
Qui il lavoro è appena iniziato e consiste nell'asportare i finti scalmotti presenti sulle ordinate centrali. In previsione di ciò avevo provveduto a rendere l'incollaggio su questi elementi piuttosto labile. Una volta rimosso il pezzo, provvedo ad incollare all'interno della fiancata un listello (uguale a quello usato per il fasciame) ma applicato perpendicolarmente. Lo spessore raddoppia ma sopratutto la resistenza della parte ne trae enorme beneficio dall'incrocio delle venature del legno. Lavoro da eseguire un poco alla volta.

02 Ragusian Carrack/15012018/IMG_20180115_204118.jpg


3) inizio applicazione primo fasciale per il ponte principale.
Questa operazione è simile, a parte le dimensioni, a quanto fatto sul ponte a poppa in alto. per motivi tecnici, il fasciame verrà applicato in due pezzi. Al momento sto iniziando questa attività e devo ancora capire il modo migliore per procedere, ma già da ora credo che verrà tutto abbastanza bene.

03 Ragusian Carrack/15012018/IMG_20180115_204129.jpg


04 Ragusian Carrack/15012018/IMG_20180115_204245.jpg


E' tutto per oggi, in cortese saluto, Jack.

Giovedì 18 Gennaio 2018

Il nuovo modello della Caracca Ragusina sta crescendo abbastanza bene, anche se a piccoli passi, giorno dopo giorno.
In modo particolare mi piace l'attività di applicazione del fasciame sul ponte principale. Ricordo che comunque si tratta del primo strato.
Mi accorgo ora che mi sono dimenticato di aprire il foro per l'albero di mezzana . .
Cordiali saluti, Jack.

01 Ragusian Carrack/18012018/IMG_20180118_233203.jpg


02 Ragusian Carrack/18012018/IMG_20180118_233248.jpg


03 Ragusian Carrack/18012018/IMG_20180118_233302.jpg


04 Ragusian Carrack/18012018/IMG_20180118_233310.jpg


05 Ragusian Carrack/18012018/IMG_20180118_233323.jpg


06 Ragusian Carrack/18012018/IMG_20180118_233442.jpg


07 Ragusian Carrack/18012018/IMG_20180118_233511.jpg

Luigi

Sabato 27 Gennaio 2018

Si lo so, le immagini fanno schifo ma non sono proprio riuscito a fare di meglio perché c'era una luce decisamente strana e ho dovuto utilizzare il flash, ma il risultato è scadente comunque.

- Ho terminato di applicare i listelli verticali nell'interno delle murate e contestualmente sono spariti i finti scalmotti sulle ordinate. Ora l'area è completamente liscia pronta per ricevere l'ultimo fasciame costituito da impiallacciatura di ciliegio stesa in modo tradizionale.

- Nel frattempo sto portando avanti l'installazione del ponte principale utilizzando i listelli di noce forniti con il kit e che utilizzo come fondo del primo strato del ponte. A operazione conclusa applicherò il fasciame finale in tanganika come per gli altri due ponti già terminati.

- Ho installato sulle murate interne il trincarino che sporgerà per 1-1,5 mm dal ponte.

Allego la solita carrellata di (brutte) immagini, salutoni, Jack.

01 Ragusian Carrack/27012018/IMG_20180127_154827.jpg


01 Ragusian Carrack/27012018/IMG_20180127_154850.jpg


01 Ragusian Carrack/27012018/IMG_20180127_154901.jpg


01 Ragusian Carrack/27012018/IMG_20180127_154914.jpg


01 Ragusian Carrack/27012018/IMG_20180127_154929.jpg

Venerdì 9 Febbraio 2018

Sono un po di giorni che non mi faccio vivo con novità . . ma il problema è che, pur lavorando abbastanza regolarmente e con continuità, non avevo purtroppo materiale interessante da mostrare. E anche ora non è che ci sia chissà cosa. Ma ritengo comunque utile farmi sentire anche perché di novità ce ne sono effettivamente state.

Ci eravamo lasciati nell'ultimo aggiornamento che stavo lavorando per installare il fasciame del ponte principale. Dalle foto allora mostrate si vedeva che c'era ancora abbastanza lavoro per completare questa attività. Nella foto che segue possiamo vedere come questo sia stato quasi totalmente concluso. Manca solo un ultimissimo listello ai due lati esterni per poter affermare: "operazione conclusa". Questo accadeva circa una settimana fa.
Altra attività che può dirsi conclusa è la listellatura della parte interna delle fiancate sul ponte principale: un ultimo strato in impiallacciatura di ciliegio è stato posato in orizzontale. I listelli sono al momento della foto solo posati e non ancora rifiniti ma comunque siamo ancora lontani dal risultato finale sulle fiancate interne, ma questo punto diventa la base di partenza per future attività.

01 Ragusian Carrack/09022018/IMG_20180203_103247.jpg


Parallelamente ho ripreso a pensare al completamento del fasciame in tiglio dello scafo, quindi ho iniziato a verificare che tutto fosse in ordine e che non ci fosse qualche ordinata da "ritoccare". Dalla foto sembrerebbe che per il momento non ci sia nulla da fare con la sola eccezione di una ordinata a prua che dovrà essere leggermente spessorata al momento dell'applicazione dei prossimi listelli.

02 Ragusian Carrack/09022018/IMG_20180207_101751.jpg


Sempre in parallelo ho iniziato la posa del secondo fasciame sul ponte principale. Secondo i disegni lo schema di questo fasciame prevede l'uso di un listello lungo 72mm suddiviso in quattro segmenti di 18mm. L'applicazione è sfalsata ad ogni corso di un segmento e si ripete ogni quattro corsi. I corsi centrali in tanganika e i due più scuri in mogano solo larghi 5mm mentre quelli più esterni sono (e saranno fino in fondo) in tanganika larghi 4mm. Le due prossime immagini mostrano il lavoro fin qui fatto. A me sembra che il tutto stia venendo bene. Per il colore del legno questo diventerà uguale ai due ponti più alti dopo l'applicazione dell'olio per legno, quindi più scuro.

03 Ragusian Carrack/09022018/IMG_20180209_163107.jpg


04 Ragusian Carrack/09022018/IMG_20180209_163114.jpg


Infine ho applicato quattro corsi di fasciame sullo scafo su entrambi i lati. Per semplificarmi la vita sto utilizzando il metodo che si solito utilizzo in presenza di secondo fasciame, senza tanti fronzoli stilistici che poi non si vedranno comunque. I vuoti a forma "triangolare" li colmerò nei prossimi giorni con un po di santa pazienza. A occhio questo metodo terminerà qui nella zona di poppa ma continuerà ancora a prua, dove la forma a boccia richiede misure diciamo più drastiche. Le tre immagini che seguono mostrano il lavoro effettuato fino a ieri. Oggi invece niente modellismo, sono stato in giro per Pisa per commissioni e di tempo non ne ho avuto. Domani qui è previsto bel tempo e non è detto che non faccia una scappatina al mare . . altrimenti vai con altri listelli !!

Un cordiale saluto, Jack.Aubrey.  

05 Ragusian Carrack/09022018/IMG_20180209_163124.jpg


06 Ragusian Carrack/09022018/IMG_20180209_163133.jpg


07 Ragusian Carrack/09022018/IMG_20180209_163140.jpg

Lunedì 19 Febbraio 2018

Ho finalmente completato di applicare il fasciame al ponte principale. Come per gli altri due ponti più piccoli ho utilizzato impiallacciatura in tanganika, ridotta in listelli di 4 o 5 millimetri di larghezza e lunghi poco più di 7 centimetri. Il risultato è come un parquet con uno schema di giunzioni ogni quattro corsi.

Di seguito alcune immagini del lavoro terminato. Debbo sottolineare che le rifiniture sono ancora tutte da eseguire, quindi eventuali fessure verranno livellate e sopratutto il colore del legno cambierà, e probabilmente di molto, dopo l'applicazione di un paio di mani di olio per legno. Vedete il colore degli altri due ponti per avere un'idea.

A questo punto credo che le prossime attività saratto totalmente rivolte al completamento del primo fasciame dello scafo: siamo più o meno in dirittura di arrivo anche se probabilmente questa potrebbe essere la parte più difficile da eseguire.

Comunque ci risentiremo, salutoni, Jack.  

01 Ragusian Carrack/19022018/IMG_20180219_180631.jpg


02 Ragusian Carrack/19022018/IMG_20180219_180809.jpg


03 Ragusian Carrack/19022018/IMG_20180219_180847.jpg


04 Ragusian Carrack/19022018/IMG_20180219_180701.jpg


05 Ragusian Carrack/19022018/IMG_20180219_180710.jpg

ciao jack
bello e pulito

Bellissimo lavoro
Claudio