L'Amarante scala 1:30 di Giampiero (giampieroricci)

Veramente molto bella, ti seguo e faccio tesoro delle varie tecniche.
Claudio  

Qualche altra foto

Ti tengo d'occhio e tengo d'occhio anche l'orologio di goldrake che hai su you tube.
giga...

Ho proseguito con la fasciatura dell'opera morta; mi sono accorto di aver commesso un grave errore ad incollare le soglie delle cannoniere: l'angolo tra la soglia e la fiancata è piuttosto acuto e questo non consentiva una posa perfetta del corso al di sotto delle soglie, lasciando per ovvi motivi un po' di aria.
Ho rimosso con molta cautela le soglie e, fissato il corso e rifatti gli incastri, tutto è andato perfettamente, anche se, ne rimuovere una soglia, ho provocato la rottura di uno scalmo di costa, ma questo non si vedrà perchè sarà ricoperto dal fasciame.



per completare il rivestimento dell'opera morta ho dovuto realizzare il bozzello di murata

Ciao Giampiero
Se non spiegavi il problema che hai avuto, saremo rimasti incantati dai tuoi progressi

Ciao Giampiero bel lavoro complimenti.
ciao

Bellissimo lavoro Gianpiero,ti sto incollato alle costole Luigi

ciao Giampiero
ti seguo e non servono commenti
enzo

Ciao Giampiero. Vedo una "riga" tra i listelli del fasciame. Hai già messo una calafatura o la metterai dopo? ciao. oldboy

è una strisciolina di carta nera che simula la calafatura....

Ho terminato la posa dei corsi tra i portelli ed ho iniziato a rifinire con carta vetrata fine per togliere i residui di colla e l'eccesso del cartoncino nero. Ho anche rifinito i bordi delle cannoniere e dei portellini dei remi.







ho anche rifinito meglio il tacchetto di murata

Sempre piu bella,Ciao Luigi

Ho continuato la chiodatura tra la posa di un corso di riforzo di prua e l'altro:

ciao giampiero, la prua sta cambiando colore. Non penso sia vernice nera. Ma stai applicando dei listelli di ebano come una sorta di doppio fasciame? E dai una spiegazione di quello che fai! io non conosco la nave che stai facendo.
Mi fai incacchiare, cavolo.
giga...

Hai ragione Giovanni!

Provvedo subito.

A prua, i corsi di fasciame erano più spessi perchè in quel punto manovravano le ancore e quindi , per evitare che le stesse potessero in qualche modo impigliravisi e per irrobustire maggiormente tutta la parte questi corsi avevano lo stesso spessore delle cinte. Io mi sono preso una libertà di interpretazione perchè in realtà non erano tavole sovrapposte, ma curvare dei listelli di ebano di quello spessore sarebbe stato molto impegnativo, tanto più che alla fine non si vedrebbe comunque la differenza, per questo ho preferito "sovrapporre" i corsi e farli in ebano perchè esteticamente mi piaceva di più!
   

Siamo figli dello stesso mare. Anche io sto adottando una tecnica simile per la prua della victory. quando metto le foto te lo ricordo.
giga...

Intanto sto continuando la fasciatura della fiancata sinistra e la chiodatura di quella di dritta.

Bello, ben fatto, complimenti.
Quel luccichio della chiodatura sul nero però un pochino (a me personalmente) risulta eccessivo; sarà anche l'effetto del flash?
Hai pensato, se necessario, di passarci con un cottonfioc un po di brunitore? Ciao, buona contonuazione

Ciao Gino!
Grazie!
Sono chiodini di ottone dell'Amati: tieni conto che sono appena fissati, tagliati e levigati; col tempo, l'ottone si scurirà naturalmente.......
Considera che si tratta di 4 chiodi per costa (52 coste): circa 200 chiodi per corso, ce ne vuole a ritoccarli tutti col brunitore! :-)

Prima di iniziare la chiodatura ci ho pensato e ho fatto delle prove: avrei potuto usare delle piccole caviglie di legno scuro, ma, tutto sommato, a me non dispiace quel giallino dell'ottone...

Se sono in ottone, sono perfettamente in sintonia con te Giampiero. Ciao

Non sapevo che l'ottone si scurisce nel tempo!

Ossidazione Stefano, come il rame, solo molto più lento

Capito, grazie

Bel lavoro Giampiero. Io sto tremando al pensiero di dover fare la chiodatura sulla mia victory e non so ancora se la farò. Tu che dici: è un peccato grave? Se ne può fare a meno?
giga...

Io ci ho pensato su, come dicevo, perchè avrei potuto anche simularla con delle piccole caviglie in legno o con del filo di ottone.
Ho scelto di chiodare anche per un semplice motivo: i chiodi danno anche più stabilità e robustezza a tutto il modello e questo, nel tempo, è importante!

Giovanni, tu stai facendo un modello non completo, con grosse aperture per aver maggiore visione degli interni: a maggior ragione io chioderei.!

Ciao Giampiero complimenti sta venendo molto bella. volevo chiederti una cosa per quanto riguarda il rivestimento in ebano della nave... 1) l'originale era così? 2) e farai solo l'opera morta in ebano o anche la viva? te lo chiedo perchè l'ebano non galleggia... ad ogni modo per quanto mi riguarda è un vero gioiello pezzo dopo pezzo. un saluto Nazza