Royal Caroline 1749 (magna)

Ciao e grazie ...merito anche vostro che avete insistito per rifarla

Armando....hai ragione, forse l'ho dato per scontato perchè la tecnica è la stessa mostrata a pag33.
Dopo aver ottenuto gli anellini e i due coperchi (sui due coperchi ho creato un piccolo bassofondo che ho riempito di stagno) ho preso un listello di legno della giusta misura e con la lima/tagliabalsa ho praticato 4 scavi di alloggiamento per i 4 pezzettini di filo di ottone da 0,6mm.
Per tenerli fermi ho inserito gli anellini e son passato a stagnare la parte centrale della lampada (per la stagnatura prima ho depositato una piccola quantità sulle superfici che sarebbero andate a contatto...successivamente basta semplicemente scaldare i punti di contatto).
Una volta realizzata la parte centrale ho tagliato e limato l'eccesso dei 4 fili su ambo le parti e ho quindi posizionato "i due tappi", una alla volta, saldandoli con lo stesso sistema.
L'unico problema è che se scaldi troppo ti si "smollano" anche gli anellini
In questo senso ho tribolato un pochetto ma alla fine in poco più di un'ora tra tornio e saldatura è venuta.

Una modifica possibile sarebbe quella di realizzare anche sui due coperchi (sopra-sotto) 4 fori sempre da 0,6 per facilitare il posizionamento dei 4 fili e agevolare le operazioni di saldatura...solo che... ...non ho un trapano a colonna (sto già rimediando cmq),la fresa era occupata e cmq i fori andrebbero fatti prima ancora di tornire i pezzi altrimenti poi a ristaffarli per la foratura potrebbe essere un problema...

Complimentiiiiiii sei super
Claudio

Andrea, un'altra alternativa ci sarebbe , parti da un tubo di diametro corretto e ti scavi con la fresa tutte le feritoie intorno, poi fondo e tappo li incolli con la ciano

Meravigliosa lanternina Andrea. Bravissimo. Ciao

Io protesto . Mi sconsolo, vado in depressione. Allora è inutile che si facciano ricerche e si diffonda la conoscenza . Mi ritiro sull'Aventino! ( ma con pane e vino...).
Dunque: sulle navi del '700 le appliques non c'erano ( mi sbilancio un pò ad affermarlo...) perchè le lampade erano a fiamma viva e il fuoco ama molto il legno, specie se rivestito di carta o stoffa. Allora quella lanterna deve pendere da una trave ovvero baglio del soffitto. Pendendo dal soffitto riesce anche a seguire i movimenti della nave e non sparge il combustibile. Dai stacca quella lanterna e se per caso è così sulla monografia scrivi all'autore che c'è qualcosa che non va. ciao. oldboy

Ciao
concordo con Giuseppe inoltre trattandosi di un locale destinato ad ospiti reali ci vorrebbe qualcorsa un po' meno rustico

ciao ENRICO

Ciao
hai hai Andrea, e adesso?

Ciao Andrea, sti ..... adesso si che hai una bella gatta da pelare, da quanto dice Enrico devi fare un lampadario "regale".
Coraggio

....e mhò ora che dico??...azzz.... ... ...
Sul discorso dello stile rustico è vero...sul discorso che potesse pendere dal soffitto e non fissata ad una parete....può anche essere,non lo metto in dubbio...
Sinceramente ho cercato più immagini e in effetti le lanterne le ho sempre viste pendere dal soffito...solo che in questo caso avrei dovuto realizzare i bagli e sinceramente dal momento che non si vedrà nulla non ne avevo molta voglia.
Certo che il discorso che fai giuseppe ha tutto un suo senso e non lo metto in dubbio maaaa...allora le lanterne dei fanali di poppa che sono fisse ....?....come mi giustifichi la cosa...?
Ora non è più possibile staccarla perché ho chiuso del tutto la tuga e ho iniziato a listellare le pareti esterne


Poi ho realizzato la sagoma della scala a chiocciola posteriore in jelutong (si carteggia benissimo)


e dal momento che andrà in un posto di difficile accesso l'ho rivestita e portata a misura esatta prima di incollarla sullo scafo


Son passato poi a realizzare questi listelli che mi serviranno per completare la parte superiore della tuga

Si tratta di listelli da 5mm di impiallacciatura di noce incollati a filo di un listello di pero piccolo e modanato...

Jelutong? Cos'è codesto?
I fanali di poppa: intanto erano ben lontani da materiali combustibili. Poi erano di dimensioni ragguardevoli, nel '600 anche enormi, quindi non è vietato ipotizzare un qualche dispositivo basculante interno per il fornello della fiamma. In effetti sarebbe interessante trovare dettagli in merito.
Visto che hai già chiuso la tuga e non hai il fegato di riaprirla , diremo che l'illuminazione è stata curata da uno stilista scandinavo, consulente di Ikea. Da un Italiano si aspettavano almeno un lume di Murano.
Approfitto per farti presente che dal conteggio delle mucche di razza chianina ne manca una, successivamente alla tua visita in quel di Toscana e sono calate anche le scorte di Montepulciano DOC. Ne sai qualcosa?
ciao. oldboy

Il Jelutong (il nome corretto del legno me l'ha detto ErPiotta dopo un mese che cercavo come un matto su web il termine per il quale mi era stato regalato, ovvero "Geliton"....) è un legno molto tenero e credo venga usato nei mobilifici per fare intagli e decori.... L'avevo preso sperando potesse andar bene per i fregi ma è troppo fibroso per le mie esigenze (anche se la venatura è molto regolare) e dalle poche prove che ho fatto non riesco a realizzare dettagli troppo spinti.

Tonando al discorso sul punto luce ikea da me installato a muro e non a soffitto sul testo "The consruction and fitting of the english man of war 1650-1850 (p.goodwin)" ho trovato questa immagine.

Non ti so dire a che periodo risale...non ho ancora tradotto quella parte ma immagino visto l'arredamento non siamo molto lontani...forse inizi 800?...che dici?...potevano anche starci o no le appliques.... ??



@Armando e Walter..... vediamo se con questo mi salvo a metà ....dovrò pur difendermi in qualche modo dal "cazziatone" altrimenti questi (se se....parlo proprio di lupo alberto e del tipo con il macinino rosso...) pensano che son bravo solo a mangiar chianina accompagnata da rosso di ottima qualità...

A me dà la sensazione che sia molto più moderno, specie il tavolino e un pò meno le poltrone.
Per il resto direi che ci siamo.

Ciao Andrea. Vedo che sei bravo anche con photoshop, hai fatto un bel fotomontaggio con poltrone anni '50 ( del 1900...), tavolino comprato ieri all'Ikea e stufa della nonna.
Scherzi a parte, per me quelle lampade sono veramente una "scoperta" su una nave anteriore al 1900. Occorre indagare ! La prima illuminazione elettrica fu con lampade ad arco nel 1813, la prima traversata atlantica a vapore fu nel 1838. Dunque, non è che quella è una foto di una nave a vapore con generatore elettrico ? (fonte Wikipedia).
Grazie per la spiegazione sul nome del legno.
ciao. oldboy
p.s.: dopo aver scritto " : macinino rosso" , fossi in te, io comincerei a far perdere le mie tracce ed a farmi cancellare dall'anagrafe del mio paese. Sai , certi tasti smuovono sentimenti occulti...

Ciao
Ho cercato tanto e alla fine ho trovato a casa mia.
Al museo storico navale di Venezia, il padiglione delle navi è situato nell'antica officina dei remi dell' Arsenale e conserva diverse imbarcazioni vere, sia veneziane che militari. c'è anche questo


sulla destra, e sembra proprio appeso al muro
non saprei datarlo, ma non sembra tanto recente
Ciao Andrea

magna ha scritto:

C'è un motivo per cui hai listellato in senso verticale??

Bravo Walter. Se ti è possibile, cerca di capire come era generata la luce della lampada che sembra essere appesa alla parete. Intendo che tipo di fornello aveva. Ho guardato una vecchia lampada a petrolio che ho in casa, è degli anni '40 ma ovviamente riproduce i progetti da sempre usati. In effetti il petrolio è chiuso nel serbatoio e spunta solo lo stoppino. Probabilmente può sopportare inclinazioni notevoli senza far tracimare il liquido. Altra ipotesi: il carburante poteva essere solido, ovvero grasso o cera. Insomma, cerca cerca, sta a vedere che tecnicamente magna se la cava...
Però dovrà vedersela con la Regina, perchè una lampada da ponte di batteria in un salotto reale...
ciao. oldboy

Nel Medio Evo l'utilizzo della lampada ad olio cadde in disuso a causa del fumo prodotto dalla combustione. L'uso della lucerna ad olio ritornò nuovamente in auge verso la metà del XVI secolo quando Gerolamo Cardano (manco a dirlo il solito italiano)inventò uno speciale serbatoio che regolava il flusso dell'olio sullo stoppino. in seguito A. Argaud né migliorò il funzionamento introducendo un bruciatore con due cilindri che riducevano il fumo e aumentavano la luminosità della fiamma. L'uso dalla lampada ad olio ebbe un ulteriore sviluppo intorno alla metà del XVIII secolo.
Non ho ancora trovato come fosse fatto il fornello, ma le ricerche proseguono
Giuseppe, mi sa che Andrea se la cava.

riprendo da dove ero rimasto...
I listellini modanati e incollati sull'impiallacciatura li ho utilizzati per completare e rifinire il castello di prua

e tutto il bordo sopra la tuga


Ho inserito poi la scala a chiocciola che in questa foto si vede appena


Durante la "pavimentazione" delle zone rimaste indietro mi sono accorto di un errore relativo alle chiodature. La chodatura sul baglio doveva essere doppia se non sbaglio e non singola.
Non potendo tornare indietro (la simulazione dei chiodi è realizzata con il pirografo) ho continuato per forza di cose con il chiodo singolo...vabbè....pazienza.

Vorrei chiedervi un parere relativo a questa foto:

La zona indicata e compresa tra i due listelli porterà dei fregi tinta oro. Ora, oro su tinta legno non mi sembra stacchi e risalti molto.
La monografia indica inoltre che tutta quella parete era dipinta di rosso, informazione che volutamente non ho seguito perchè pensavo appesantisse troppo la struttura (scelta dettata da gusti personali ovviamente).
Ora mi rendo conto che forse era meglio seguire la monografia. In sostanza, secondo me così com'è nn sta bene, le alternative sono quelle di far solo la fascia indicata o tutta la parete.
Se decidessi per tutta la parete dovrò munirmi di tanta pazienza e sperare di non pasticciare con il colore qua e là...

Ah...dimenticavo, ho completato anche il timone...

era composto da un unico pezzo di noce fresato.
Ho praticato un piccolo solco che ho riempito di pasta di legno per simularne l'assemblaggio, incollati i due listelli "salva timone" e la ferramenta in ottone mancante.

@Erpiotta,oldboy,Walter
La foto che avevo postato si trova a pag117 del testo...in effetti come dice stefano il tavolino mi sembra un pò fuori luogo....le lampade inoltre sembrano rivestite in stoffa....mah!
Giuseppe e Walter, interessante anche il discorso che avete fatto...grazie...
Dai che forse questa volta riesco (per botta di culo) a cavarmela in parte...

@Giampiero
Sulla monografia della parete in questione non ci sono molti dettagli, una vista (in parte anche poco chiara) nella quale si vedono sia tavole verticali che orizzontali.
La parete di accesso a prua invece è formata da un tavolato verticale. Da ignorante in materia ho pensato che la posa potesse essere la stessa anche verso poppa.
Poi...dopo aver visto la stessa cosa sul modello del Tombolesi mi son messo il cuore in pace

ciao

Ciao Andrea. La costruzione migliora sempre, mi sa che stai diventando proprio bravo...
Voto per fare solo la fascia rossa. Motivo: soddisfa l'estetica della monografia e i gusti del modellista. In più potrebbe rappresentare la nave prima che una qualche Sua Maestà decidesse di personalizzarla con un tocco di gusto personale, visto che l'arredamento non è che lucesse molto
ciao. oldboy

Concordo con oldboy, Io mi ricordo che Sua Maestà decise dopo di farla tutta rossa.
ciao

ciao,
potrebbe colorarla con quel che gli resta del montepulciano doc

Ciao Andrea, sono anch'io del parere che i fregi in oro su fondo rosso (solo la fascia di interesse) formerebbe un bel gradevole contrasto.

ciao andrea
a mio parere colorerei l'intera parete ("con santa pazienza").
fare solo la fascia superiore rossa più i fregi dorati più la parte sotto "perlinata" aumenterebbe il numero delle finiture presenti.
la simulazione dei comenti fatta con le bruciature è molto evidente (almeno nelle foto).
però è solo questione di gusti e tu puoi osservare meglio il modello.
complimenti per la precisione nella simulazione delle chiodature. non ne vedo nessuna giù di squadra!
buon proseguimento

Ciao Andrea, personalmente concordo con il Bepi e con Gino, solo la fascia rossa, comunque a breve la vedrò dal vivo quindi mi farò di certo un'idea migliore......
Un Salutone!!!!

Ciao Andrea,
io invece concordo con GP per la parete intera, il motivo è che sotto le finestre c'è il fregio degli Stuart con grande dispendio di ori e stucchi colorati e avresti lo stesso problema del fregio. Ho visto diversi modelli in rete sui quali hanno risolto il problema inserendo lo stemma in un riquadro coloraro.
Molto spesso le "bulkhead" erano realizzate o colorate in un mogano rosso piuttosto scuro... Niente perlinatura comunque... Io te la butto lì così... Hai visto mai !!