Il Panzer VI "Tiger I " (Marini Claudio) *** TERMINATO ***

Molto bene...

Ciao.
Marino

Molto ben dipinte. In particolare mi piacciono le due laterali, i barbuti per intenderci, danno un' idea di un posto molto... Brrr !!

Grazie Marino e grazie Pietro,
Claudio

viste le considerazioni di Pietro
non vorrei essere al posto di quello in mezzo!!!

Claudio per la barba dai prima il nero e poi schiarisci con il color carne? Ciao Luigi

Walter è quello in mezzo che guida
Ciao Luigi, base carne, poi grigio scuro per la barba, non aspetto che asciughi, lo schiarisco con grigio e carne fino all'effetto desiderato,  ovvero barba più o meno marcata.
Claudio

Claudio,sempre gentilissimo e pronto a risolvere tutti i problemi degli altri grazie infinite  Liugi

Ho continuato con il quarto componente

posizionato al suo posto

come pure in guidatore


e rifinito il secchio

ciao a tutti Claudio

Ciao claudio
una domanda da profano, ma i portelloni superiori avevano un qualche sistema di bloccaggio? (magari l'operatore ha la testa fuori e in curva il portello si chiude da solo, farebbe malino)

Ciao Walter, la domanda è molto pertinente, i portelli del driver e mitragliere  avevano un gancio di fermo vedi foto

anche se penso che in combattimento restassero chiusi,in movimento potevano restare aperti ma gli operatori non potevano avere la testa fuori,
infatti se noti i portelli risultano fuori asse rispetto allo spioncino di guida o a quello di sparo


foto inserite a scopo discussione
ciao Claudio

Sistemato definitivamente il secchio


si comincia con il comandante


quasi completato

alla prossima ciao a tutti
Claudio

Terminato il comandante

posizionato e completato con i cavi delle cuffie




alla prossima ciao a tutti
Claudio

Scusa Claudio, allora non è propriamente esatto quando a volte nei film di guerra si vede il pilota del carro con la testa fuori; dalle foto che hai postato non potrebbe farlo fisicamente (magari uno spilungone )

Walter Furlan ha scritto:Scusa Claudio, allora non è propriamente esatto quando a volte nei film di guerra si vede il pilota del carro con la testa fuori; dalle foto che hai postato non potrebbe farlo fisicamente (magari uno spilungone )

Ecco, questa cosa mi interessa, dove poggiavano i piedi per sporgersi dai portelli?
Il pilota in particolare, che riuscisse a guidare con la testa fuori dal portello è cosa certa (anche oggi a dire il vero), aveva il sedile regolabile in altezza ?

p.s. Bel modello, non lo dico spesso, ma lo penso sempre !!

Grazie Pietro, tornando al discorso iniziato da Walter e ripreso da Pietro, nel Tiger come foto sopra la guida era tramite volante e  la visione della guida era proprio sopra il volante, e il portello era fuori asse rispetto alla testa del Pilota , quindi
non avendo riscontri di altro tipo sono convinto che il pilota guidasse solo seduto e si affacciasse solo a carro fermo, e utilizzasse il portello come via di accesso o fuga.
Per quanto riguarda altri carri come il Panther


o KingTiger(Tiger II)  

o lo Sherman americano

Foto inserite a scopo discussione
avevano si il pedali ma avevano un sistema a leve , come M113 o altri attuali che permettevano la guida stando in piedi e per sterzare bastava agire sulle leve , es. per girare a DX bastava bloccare il cingolo desto e spingere in avanti la leva del Sx  e viceversa, per avanzare bastava portare in avanti tutte e due le leve.
Spero di aver spiegato bene il modo e le tipologie dei vari carri, come dice bene Walter non sempre nei film è rappresentato bene il modo di condurre i carri e spesso non sono rappresentati bene neanche i  carri, per esempio in un film rappresentante la guerra in africa ho visto le truppe americane con M113 che è un veicolo trasporto truppe (VTT) completamente cingolato progettato negli anni cinquanta. Che dire da ridere.
ciao a tutti Claudio

Cia Claudio , molto interessante ed informativo mentre il modello diventa sempre più bello e particolareggiato

Grazie Gino, sempre molto gentile
Claudio

Aggiornamenti





continua...
ciao a tutti Claudio

Ciao Claudio, il modello è molto ben invecchiato e usurato, ho notato però che i cavi di traino (terza foto) sono forse un po' troppo lucidi rispetto al contesto in cui si trovano, salvo che non sia un effetto delle luci nella foto.

Ciao Armando, alla luce normale sono leggermente più scuri con venature rugginose, il colore è acciaio+ una punta di nero e grigio, però constato con te che in foto risultano molto più lucidi, mi ripropongo più avanti di fare una foto che li mostri per come sono verniciati in realtà.
Un salutone Claudio

grazie Claudio!!

E' si Claudio,
per accontentare Armando ti toccherà fare gli straordinari

La cosa non è preoccupante, gli straordinari sui modelli sono una pacchia.Bando alle ciance, aggiorno il cantiere con altri accessori e figure
La custodia del binocolo


il servente (cannoniere)

poizionato con vista posteriore


ciao a tutti alla prossima
Claudio

Ma come fai? ma come farai mai a dare questi effetti.
Credo proprio che quando arriverà il momento della colorazione dei figurini della Santa Maria dovrò ricorrere a te; magari verrai a darmi qualche lezione privata in loco, saresti mio ospite ovviamente.
Ci vorrà ancora un po di tempo e poi vedremo cosa sarò in grado di fare, nel frattempo ti auguro buona continuazione

Ciao Gino, di qualsiasi spiegazione ti serva chiedi pure , felicissimo di dartela.
Claudio