M247 il mio primo diorama?

Buongiorno nuovo cantiere.

Avendo visto in giro diorami favolosi, ho deciso d'avvicinarmi a questa affascinante ramo del modellismo, ovviamente da principiante ed i consigli son tutti ben accetti.

Unico motivo chi mi ha spinto a scegliere questo modello Tamya, che  tra i pochi presenti in negozio è  era l'unico carro antiaereo.

Da internet leggo che è stato con carro flop (come sarà la mia realizzazione) , prodotti circa 50 esemplari, mai usato in guerra, dirottato alla difesa civile USA.
Esistono due livree una CAMO ed una normale.

Io per essere il mio primo ho deciso per la normale, in olive drab.



Mi son attrezzato per la verniciatura ad aerografo ( mai usato prima) e sono arrivato qui:

Dai Bruno, la partenza è ottima.
Claudio

Oggi sperimento la tecnica del sale per le scrostature-ruggine, che ho dato sul primer, previa laccatina


poi colorato il tutto con olive drab Vallejo Air, per essere la prima volta non mi sembra osceno

lasciamo asciugare stanotte e domani togliamo il sale, vedremo cosa succede.

Grazie per l'incitamento.

Bene così, stai andando alla grande
Solo un consiglio, se fai le scrostature vuol dire che è stato operativo, dovresti però prima di togliere il sale dare diverse tonalità e un poco di profondità ai pannelli del carro e non in tinta unica, al centro leggermente più chiara rispetto all'esterno.
Claudio  

Letto troppo tardi messaggio, sale già tolto. questo è il risultato, passabile?
Adesso provo a lumeggiare

Ciao Bruno, poco male , puoi sempre farlo anche adesso, nella foto però vedo degli ampi spazi che sembrano non verniciati in olive drab ma sembrano ancora grigi, è la foto oppure c'è un perchè

ciao Claudio

Ciao bruno
Stai mandando Claudio in brodo di giuggiole! Bravo dai

No è la foto Caludio.
Le scrostature sono troppo chiare mi sembra, cosa posso fare?

Grazie Walter

Ciao Bruno, la tecnica del sale che hai usato è molto efficace ( io non l'ho mai provata...) però dovevi dare il fondo color ruggine, in modo che al momento che togli il sale sotto si intravvede la lamiera ossidata...avendo fatto il fondo grigio, la vedo dura...


Ciao.
Marino

Diciamo che era il fondo da fare un poco più scuro o più chiaro , dipende dal cosa si vuole ottenere, perchè con la tecnica del sale scopri quello che c'è sotto.
Adesso ti conviene procedere con un pennello triplo 0 tenuto perpendicolare all' area da scrostare. Le scrostature possono essere realizzate di due tipi:
1) metallo nudo, in genere riprodotto con un colore marron-grigio o grigio nerastro.
2) scrostature leggere. Usando toni di colore più chiaro rispetto alla livrea di base.
Puoi procedere anche così, un verde oliva schiarito con del giallo e lo passi all'interno della tua scrostature per un mezzo americano . Questi tipi di scrostature più leggere, sono anche quelle più frequenti sui veicoli, effetto dello sfregamento contro la vegetazione o del calpestio degli equipaggi.
Poi anche alternare le varie scrostaure , tenendo conto degli spigoli, calpestii ecc.
Ovviamente parti da un posto poco visibile così da vedere l'effetto, se non ti piace puoi sempre ripassarlo con il colore del carro.
Un esempio fondo sbiadito e scrostature

Claudio

Si la scrostatura leggera è quello che vorrei ottenere.
Procedo con il verde schiarito.
Grazie intanto.

I lavori proseguono, mi son reso conto che devo prendere alcuni pennelli seri (quelli che ho sono avanzi scolastici dei figli), quali consigliate e che misure?



E' proprio così osceno?

Sai in fatto di pennelli, come marche ce ne sono tante basta andare in qualche negozio di belle arti e ne trovi di buoni, personalmente utilizzo Winsor & Newton, costano abbastanza ma sono eccezionali, ma non disdegno l'utilizzo anche di altre marche, dipende quello che devo fare e cosa voglio ottenere.
Le misure vanno dal 3/0 al 3

poi ci sono quelli piatti,

sempre misure piccole , poi ci sono quelli a lingua di gatto,

quelli sintetici o di martora.
Secondo me devi fare un salto in un negozio di belle arti e ti fai un'idea dei tipi e prezzi.
Riguardo al carro, perchè osceno?, devi lavorare un poco sulle pannellature e rifinire le scrostature ma per essere il primo carro direi che stai andando alla grande.
Claudio

Grazie Caludio

diciamo che per il nostro uso, i 5/6 pennelli di base tra quelli che segnali quali dovrei prendere per primi?

Ciao
Non è' assolutamente osceno, e' solo in costruzione.

Ciao Bruno, personalmente se non fai figurini tralascerei per il momento 4/0 e 5/0 , già il 3/0 per carri non è proprio indispensabile, però diciamo dal 3/0 al 2 tondi , pennello piatto da 0 a 3 e poi prendine uno scarso piatto da pochi soldi al quale toglierai o taglierai delle setole per fare striature e colature varie sui vari mezzi.

Poi come in tante altre cose la cosa migliore è sperimentare.
Claudio

Grazie Claudio.
Curiosità: i pennelli a lingua di gatto cosa servono?

Bruno, io a volte li utilizzo quando devo fare colature o lavaggi in genere, poi come ti ho scritto sopra ogniuno di noi ha le sue tecniche e in base all'esperienza utilizzi lo strumento (tipologia di pennello) che in quel momento ti soddisfa di più.
Claudio

I lavori continuano, posterò foto.
Guardando le ultime foto dello Jagdpanzer di Claudio, noto che l'interno dei portelli aperti ha giustamente il colore dell' interno scafo.
Mi chiedo sul mio M247 quale sarà il colore dell'interno sportello?
Le istruzioni non dicono nulla, dalle poche foto che ho non si vede; io gli ho dato l'olive drab come lo scafo, ma a questo punto sorge il dubbio.
Qualche anima pia sa di che colore di solito gli yankee pitturano gli interni dei carri?.
Grazie

Caio Bruno dipende dai carri, alcuni M113 e suoi derivati hanno l'interno color panna, il Bradley
li ha verde chiaro
foto inserite a scopo discussione

M1 abrams li ha chiari, bianco, come pure M247

ciao Claudio

Grazie Claudio, panna allora.

Buon giorno a tutti.
Bene i lavori continuano. Scafo completato, mancano i pigmenti. Accettabile?
Le due foto sono prese nello stesso momento, solo variando l'angolazione della lampada del tavolo, mi ha sorpreso, sembra due carri diversi!




Adesso volevo procedere con i cingoli, ho dato una mano di primer nero, ma ho dubbi sul come procedere per un minimo d'effetto realistico.

Dalla foto che ho, mi sembra che le maglie siano verniciate in olive grab (possibile che le maglie siano verniciate o non brunite o altro?).
I blocchi gomma neri hanno un aspetto troppo nuovo vanno usurati, pensavo con carta abrasiva di rovinarli un poco, si fa così di solito?
Devo anche rendere il colo metallo degli sfregamenti tra dentate e cingoli.


I pigmenti con che prodotto  si danno-fissano? Vinavil, lacca spry, ...non so
Le varie ciprie da donna che si trovano dai cinesi per 2€, che siano idonee come pigmenti?

Un grazie e saluti

Per i cingoli ho deciso di basarmi su questa foto trovata in rete


Vediamo cosa riesco a fare.

Ciao Bruno, per l'effetto usura delle gomme basta una o due passate di nero sbiadito(nero e grigio) con un pennello asciutto, lo sporchi appena appena con il colore lo strofini su uno straccio poi velocemente lo passi sulle gomme dei cingoli(leggero non clcare e non insistere in un solo punto).
Per i cingoli visto che non lo fai da museo, io di solito parto con un marroncino rossiccio e via via lo schiarisco per dare l'effetto ruggine, poi ci passi il nero sulla parte gommata e poi la sbiadisci.

poi per i denti basta una leggera passata di grigio metallico con del silver per riprodurre lo sfregamento con il cingolo.
Fai qualche prova, se non ti piace o hai fatto errori ripassa il primer nero, l'importante è non caricare troppo con il colore altrimenti crei spessore.
Ciao Claudio