Ed elicottero fu!

Ciao a tutti!!

A maggio, mi hanno regalato questo mini elicottero coassiale 3.5ch (Alloy Infrared Helicopter W/Gyro TT998) con radiocomando a infrarossi:



(Il radiocomando a infrarossi rende quasi impossibile l'utilizzo dell'elicottero all'aperto, anche se in completa assenza di vento, in quanto gli infrarossi vengono disturbati dalla luce del sole che interrompe il segnale trasmittente/ricevente, inoltre con questo tipo di segnale il raggio d'azione si riduce a pochi metri).

Purtroppo è stato "amore a prima vista" e mi son detto... perchè non provare? Ho radiocomandato macchine, aerei, barche, mai un elicottero!

Mentre mi guardavo in giro alla ricerca del mio "elicottero ideale", ho avuto modo di provare e divertirmi con vari coassiali tra i quali uno Scorpio 2&10.
I vantaggi rispetto al TT998 sono molteplici:
- Migliore qualità costruttiva.



- Radiocomando a frequenza con tecnologia 2,4GHz (non provoca disturbi ed è refrattaria a disturbi ed interferenze).
- In completa assenza di vento si può tentare un "giretto fuori porta".
- Possibilità di passare dal Mode1 al Mode2 in pochi minuti (mode1=gas a destra - mode2=gas a sinistra).



- Batteria Li-Po 3,7V 110 mAh.


Continua....

Saluti da Scuba!!!

ciao scuba
finalmente ti vedo sul forum a fare modellismo praticato!
non so niente di elicotteri tanto più se radiocomandati, penso solo che occorra una certa abilità nel manovrarli.
ma toglimi una curiosità: quanto è grande il velivolo?
intanto buon divertimento

ooooooooolàààà....finalmente qualcosa la fai anche tu qui dentro!!!....
Ciao Scuba, 4-5 mesi fa mi è stato regalato proprio un elicotterino a infrarossi come quello che hai inserito nella prima immagine.
L'impatto iniziale è buono nel senso che lo si porta in volo senza problemi...anche se il volo dura solo 5min circa.
Mi divertivo a correre dietro al cane o al gatto....fighissimo!!

Son rimasto un pò deluso dai comandi (velocità di rotazione delle pale,rotazione sul piano orizzontale,avanti-indietro) che ti permettono di far poco...
A guardarli cmq sono dei veri e propri gioiellini di micromeccanica e elettronica.

Il mio consiglio se non hai già fatto la spesa per il 3 canali resta sull'infrarossi che con una ventina di euri te la cavi... se passi invece al 2,4GHz a mio parere sali anche di n° canali..

Un saluto

Belle leo!!! gagliardi i tuoi elicotteri, soprattutto il primo.....ma dicci di più dicci di più come sono andati i primi voli....tutto ok?

brggpl ha scritto:ma toglimi una curiosità: quanto è grande il velivolo?

Ciao Gian Paolo, il TT998 misura 21X5X4cm e pesa circa 30/35g.

Lo Scorpio 2&10 pesa 27g.
Lunghezza 213mm.
Diametro rotori 188mm.

magna ha scritto:Il mio consiglio se non hai già fatto la spesa per il 3 canali resta sull'infrarossi che con una ventina di euri te la cavi... se passi invece al 2,4GHz a mio parere sali anche di n° canali..

Ciao Andrea... ormai il "danno" è fatto
Dopo aver venduto (per il momento basta gare) la mia ormai inutilizzata Kyosho mp777, motore OPS e radio Futaba 3PK, a Luglio ho fatto l'acquisto.

La mia scelta si è indirizzata sul Blade 450.
Classe 450.
Diametro rotore 720mm.
Lunghezza 655mm.
Peso 760g.
Motore brushless.



E radiocomando a 6 canali DSM2/DSMX Spektrum DX6i con il quale potrò pilotare anche i miei alianti:


Training Kit autocostruito utilizzando tubi in carbonio (si possono utilizzare anche frecce per arco in carbonio).



E palline da ping pong in spugna:


Questo è il video del mio 3° volo, scusate cameraman e pilota, colpa delle zanzare :



Continua....

Saluti da Scuba!!!

P.s. Lello!! Il primo elicottero non si scorda mai!

Cavolo scuba,quello che hai preso non ha nulla a che vedere con il giocattolino a infrarossi...
Hai fatto bene a mio parere, l'altro l'avresti usato un paio di volte e poi lasciato là...
Hai inoltre una radio di nuova tecnologia (io son fermo alla FM...) che puoi usare come hai detto anche sugli alianti...o altri modelli.
Sei partito di brutto a far le prime prove di volo o sei passato attraverso un simulatore?...
Certo che veder qualcosa che vola mi da sempre un pò di nostalgia...

Ahhh...quando riuscirai a fare volo rovesciato fammi un fischio...mi son stancato di tagliar l'erba di casa...

Ciao Andrea, hai fatto la "domanda giusta" sono partiro di brutto, e di brutto sono finito al Pronto soccorso

Il primo volo non è andato esattamente come volevo che andasse... era la prima domenica dopo l'acquisto e avevo pensato di andare con l'elicottero al campo volo di un amico, che ha proprio una scuola di volo e che la settimana prima mi fece provare, tramite cavo allievo/maestro, un Align T-Rex 600 (molto stabile in volo).

Ma il destino mi ha portato a intraprendere una strada/prato diversi

Quindi... carico di entusiasmo sistemo l'elicottero ben distante da me in mezzo ad un prato e comincio a farlo decollare, dimenticandomi completamente di prendere in considerazione un fattore molto importante: la direzione del vento! Credo a causa di una piccola folata di vento, alla mia inesperienza in fatto di elicotteri (che credevo molto più simile allo stile di guida degli aerei, invece è ben più difficile) e alla poca dimestichezza con la sensibilità dei comandi, mi ritrovo dopo 5 minuti di volo a dover fermare l'elicottero con un dito , brutta cosa!!

A distanza di 3 settimane dall'incidente (sono stato molto fortunato), riparati dito ed elicottero, mi sono preso un simulatore di volo. Il Phoenix R/C V4 Flight Simulator, molto bello e soprattutto utile:

http://www.phoenix-sim.com/


Devo dire che il simulatore non sostituisce l'esperienza sul campo, ma offre un valido aiuto per imparare certi automatismi indispensabili a una corretta reazione in determinate situazioni... il vento per esempio

magna ha scritto:Ahhh...quando riuscirai a fare volo rovesciato fammi un fischio...mi son stancato di tagliar l'erba di casa...

Quando sarò in grado di pilotare in questo modo, ti farò un fischio



Continua....

Saluti da Scuba!!!

Ciao Leo, devo dire che visto così nel video mi ha fatto meno impressione di quando l'ho visto solamente in moto in soggiorno comunque l'idea del training kit ed il simulatore sono d'obbligo per prendere dimestichezza con il bolide

Azzzzz...le pale t'hanno rosicchiato il dito!....brutta cosa!...mi auguro che il danno fisico sia lieve...
Non avevo mai visto quel simulatore...sembra buono! Io tempo fa avevo optato per FMS che è gratuito e il cavetto lo si compra su ebay con una cifra ridicola...è un pò limitato nella parte grafica ma credo che l'importante sia quello di prendere confidenza con i comandi.
Giusto una curiosità visto che non me ne intendo di elicotteri, sugli stick (4 assi quindi) che comandi hai?...come negli aerei? ..il passo collettivo è legato ai giri motore o è comandato a parte e il motore una volta acceso rimane con gas a manetta?

Ciao Andrea, danno lieve, grazie

Nel parco dei simulatori (per niente gratuiti ) se parliamo di elicotteri, Phoenix sembra essere il "migliore", mentre per gli aerei il "migliore" sembra essere RealFlight R/C Flight Simulator.

Per quanto riguarda gli stick utilizzo il mode 2, cioè stick di destra = beccheggio (su e giù) e rollio (dx e sx). Sitck di sinistra = gas/passo (su e giù) e coda (dx e sx).
In modalità "normal" il passo collettivo è legato ai giri del motore mentre in modalità "idle up" (volo 3D), si tiene il motore ad un costante ed elevato numero di giri e lo stick agisce solo sul passo delle pale.

Aggiungo due animazione che valgono la pena di essere viste:





Saluti da Scuba!!!

Interessante

ciao scuba e ciao magna
mannaggia.... anche qui ci vorrebbe un glossario!
cos'è il passo collettivo?

Alla fine son gli stessi comandi di un aereo....solo che devi tenerlo su con il gas (o con il passo collettivo)....
Ahhhhaah niente panico quindi...l'aereo in qualche modo perdona ma l'elicottero credo proprio di no.
Gianpaolo, il passo collettivo non è altro che l'inclinazione che dai alle pale (alla fine la pala non è altro che un profilo alare) per permettere all'elicottero di sollevarsi.
Quello ciclico inclina le pale ciclicamente in un determinato punto sulla rotazione completa e permette di spostare l'elicottero avanti-indietro-destra-sinistra: lo vedi bene nel secondo video quando il piatto ciclico (credo si chiami così) inizia a inclinarsi variando così l'inclinazione delle pale in funzione della loro posizione in riferimento alla rotazione. Meccanicamente è un gran bel dispositivo!
Questo è il poco che so...scuba sicuramente integrerà quanto detto.

ciao andrea
oh bella!! c'è sempre da imparare! non avevo visto bene il 2° video.
credevo che il movimento orizzontale fosse dato solo dal rotore in coda!
ma allora questi modelli (così piccoli) hanno tutto quel meccanismo?
grazie e saluti

O.T.
così però non vale.....scuba, anche tu ora con la tua icona personalizzata...

mozzo ha questa

e maruzzella ne ha addirittura due


mi sa che dovrò sentire il presidente Gigantescogiovanni riguardo a questa storia...

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Ciao Gianpaolo, il rotore di coda serve a non mandare in autorotazione l'elicottero e a permetterne la rotazione dello stesso lungo l'asse di rotazione delle pale...

Ciao a tutti!!

brggpl ha scritto:credevo che il movimento orizzontale fosse dato solo dal rotore in coda!

Il rotore di coda serve a contrastare la coppia motore ed evitare così la perdita di controllo dell'elicottero che altrimenti girerebbe su se stesso:

magna ha scritto:il rotore di coda serve a non mandare in autorotazione l'elicottero e a permetterne la rotazione dello stesso lungo l'asse di rotazione delle pale...

L'autorotazione è una manovra che si esegue portando il motore a zero per quanto riguarda l'elettrico o al minimo in caso di motore a scoppio.
Simulando un guasto al propulsore, permette comunque il rallentamento della caduta dell'elicottero e relativo atterraggio senza alcun danno.
E' una figura molto bella da vedere e "sentire"





Esiste come "esercizio" anche nei simulatori di volo.

Saluti da Scuba!!!

P.s. Domani se riesco giro qualche video al campo di volo

ciao scuba
grazie della precisazione! le mie conoscenze in questo campo sono veramente poche.
interessante l'idea di sciare con l'elicottero.
alla fine del primo video (a dx in alto) si puo' vedere un altro video di un atterraggio un po' disgraziato...... attenzione: oggi metti qualche pallina di protezione in più.