Nave romana - Diario di costruzione (Franco53)

Ciao
Lavoro pulito e preciso, bravo

Grazie Walter da un modellista esperto come te è più di un complimento

Walter scusa mi ero dimenticato una cosa. Hai per caso dato un'occhiata alle foto del mio tavolato, trattato con pigmenti ? Mi farebbe piacere avere una tua opinione , da te così esperto modellista. Le foto sono un po' più sopra , nel mio cantiere.
Grazie ciao

Salve a tutto il forum !
dopo una lunga pausa , dovuta alla lavorazione della prua, come potrete vedere di seguito, riprendiamo il cantiere.
In questa sessione tratteremo insieme i numeri 70/71/72 , che comprendono la lavorazione della prua , da entrambi i lati.
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nella prossima foto, si vede come ho proceduto. Poiché la prua di questa nave è particolare, non è facile comprenderne le varie linee , soprattutto alla estremità della prua, e soprattutto considerando il pezzo unico di betulla , finissimo !!!, fragilissimo, da appoggiare alle sole ordinate , ho adottato un comune metodo del modellismo , cioè quello di riempire con della semplice balsa , gli spazi tra le ordinate , fino a prua. Basta fare sporgere di qualche millimetro la balsa (in questo caso dei listelli , reperibili con poca spesa presso qualunque negozio di modellismo), e poi rifinirli con raspetta e carta abrasiva. Si avrà alla fine un lavoro abbastanza pulito, ma soprattutto che potrà supportare una superficie maggiore di incollaggio e di appoggio , per il pezzo. Molto probabilmente farò lo stesso anche a poppa, perché ho visto che il pezzo uscito con il N. 73 è ancora più lungo !!
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Nella prossima foto si può vedere un particolare finito delle difficili linee della prua
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Similmente ho proceduto , per l'altro lato, come si può vedere nella prossima foto
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Nella prossima foto si può vedere una visione d'insieme , della prua
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passiamo ora al momento critico ! L'incollamento dei due pezzi di prua ! Devo dire che mi hanno dato del filo da torcere, per via della fragilità del pezzo .... Ma alla fine ci sono riuscito . Su un lato ho provato con i classici chiodini dati in dotazione.. ma alla fine ho scelto quelli dell'Amati , quelli che si usano per le rotaie .. sono in acciaio , hanno una ottima punta, ed una testina più ampia . Poi , per il pezzo più difficile, cioè quello in punta , che si curva molto, non ho usato i chiodini, ma la classica colla cianoacrilca, che fa presa subito, in pochi minuti, basta tenerla premuta a mano . Infatti , come si vedrà dalle altre foto, per l'altro lato, non ho usato nemmeno i chiodini, ma solo colla alifatica per le superfici più ampie e cianoacrilica per i punti critici.
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Nella prossima foto veduta della prua : anche se c'è qualche piccola imperfezione , inevitabile con questi materiali, non c'è da preoccuparsi in quanto, dalle foto della prua , si vede chiaramente che tutto verrà rivestito e stuccato.
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Dimenticavo una cosa importante : prima di procedere all'incollaggio dei due pezzi di prua, anche se le istruzioni non lo riportano, io ho applicato i listelli a tutta la prua: infatti , una volta incollati i pezzi , vedevo difficile e difficoltoso , aggiungere i listelli mancanti , tanto sempre andavano aggiunti .
Ciao a tutti
alla prossima ...
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Salve a tutto il forum !
Dopo una lunga pausa , dovuta al lavoro e alla famiglia, torno a illustrare il mio cantiere della nave romana , che comunque , è andato avanti !.Tengo a precisare , che non potrò essere preciso , fascicolo per fascicolo, perchè gli impegni di cui sopra , mi hanno portato via molto tempo. Comunque l'iilustrazione del lavoro, è facilmente intuibile dai fascicoli stessi.
Cominciamo dalla poppa : come per la prua, ho riempito di balsa, gli spazi disponibili, e poi ho rifinito le curvature seguendo l'inclinazione delle ordinate: così mi sono creato n valido appoggio, sia per il pezzo intero che per i listelli
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nella prossima foto , particolare della poppa
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nella prossima foto, la prua , quasi finita (da ritoccare )
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nella prossima foto, inizio la prima parte dei listelli , diciamo , orizzontali : in questo punto del cantiere , bisogna andare molto cauti, molto piano, non bisogna avere fretta e farsi prendere dall'ansia di vedere sempre più scafo ... il listello superiore , nel suo bordo inferiore , lungo tutta la sua lunghezza , deve essere cosparso di colla , così che il listello seguente, sottostante , abbia una superficie di incollaggio. Come si può vedere , per i listelli, ho optato per i classici chiodini in ottone , che poi verranno rimossi uno ad uno , per non essere evidenziati nell'ultimo e definitivo strato di listelli. I buchi che lasceranno, verranno riempiti di stucco di balsa , come illustrato in precedenza. Ripeto , sono andato molto ma molto piano , 3/5 listelli per volta ! se si sbaglia ora , sarà poi difficile metterci una .. pezza.
nelle prossime due foto, il lavoro procede , ed ho già provveduto ad una prima limatura dei listelli https://i.servimg.com/u/f58/19/51/48/80/dsc_2532.jpg
https://i.servimg.com/u/f58/19/51/48/80/dsc_2533.jpg
nelle prossime foto, si procede verso ..poppa
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https://i.servimg.com/u/f58/19/51/48/80/dsc_2535.jpg
le prossime foto, la ... pancia della nave ...
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https://i.servimg.com/u/f58/19/51/48/80/dsc_2537.jpg
nella prossima foto , una veduta di insieme del lato di dritta , credo, finito.
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Il lavoro , mi sembra venuto bene, più che discreto ; certo ammetto di avere fatto degli errori , però con un po' di pazienza e ... olio di gomito e ... carta vetrata .. e ...stucco si può rimediare .
Vi aspetto numerosi per , comment, critiche e quant'altro.
Un caro saluto a tutto il forum
Alla prossima !!