GONDOLA di olaleon

Nome: gondola
Tipo: barca da trasporto veneta
Anno di costruzione: 1500 ad oggi
Lunghezza reale: 11m circa
Scala del modello: 1:30 circa
Tipo modello: autocostruzione / di fantasia
Piano di costruzione: trovati in rete autore illegibile

salve a tutti  dopo  un bel pò di tempo di inattivita...  e  una  president  che aspetta da più  di  un anno tutta l'opera di sartiame,  son andato in fissa con un nuovo progettino....  così l'ho iniziata quasi x gioco...
non stà venendo male qiundi vorrei condividerla con voi....

LA GONDOLA VENEZIANA....

La gondola è un'imbarcazione tipica della laguna di Venezia.

Per le sue caratteristiche di manovrabilità e velocità è stata, fino all'avvento dei mezzi motorizzati, l'imbarcazione veneziana più adatta al trasporto di persone in una città come Venezia, le cui vie acquee sono sempre state quelle più usate per i trasporti.
Lunga all'incirca 11 metri e di caratteristica forma asimmetrica, con il lato sinistro più largo del destro, può essere condotta da uno a quattro rematori che vogano alla veneta, cioè in piedi e rivolti verso la prua, e con un solo remo (distinguendosi cosi dalla voga alla valesana).
Il lungo remo è manovrato appoggiandolo ad una sorta di scalmo libero denominato fórcola, che si inserisce nel suo apposito alloggiamento e viene sfilato dopo l'uso.
L'asimmetria serve a semplificare la conduzione a un solo remo. La molto accentuata asimmetria delle gondole attuali è comunque di introduzione piuttosto recente: progetti della fine dell'Ottocento dimostrano che, all'epoca, la forma era solo marginalmente asimmetrica.

Il tipico pettine o ferro di prua (in veneziano fero da próva o dolfin) ha lo scopo di proteggere la prua da eventuali collisioni ed anche come abbellimento. La sua forma ha tradizionalmente il significato di rappresentare i sei sestieri di Venezia (i sei denti rivolti in avanti), la Giudecca (il dente rivolto all'indietro) e il cappello del Doge, l'archetto sopra il dente più alto del pettine rappresenta il Ponte di Rialto, infine, la "S" che parte dal punto più alto per arrivare al punto più basso del ferro rappresenta il Canal Grande. In quello di alcune gondole di recente costruzione sono presenti anche tre rifiniture - una sorta di ricami detti foglie posti tra le sei barrette anteriori - che rappresentano le tre isole più importanti tra quelle delle laguna veneta, ovvero le isole di Murano, Burano e Torcello.

Il ferro di poppa, molto più piccolo di quello di prua e con funzioni principalmente di protezione dagli urti, è detto rìço.

Malgrado la considerevole lunghezza, la gondola è estremamente maneggevole, grazie al fondo piatto e alla ridotta porzione di scafo immersa, e può essere manovrata anche in spazi angusti. Le manovre richiedono però una notevole abilità da parte del conduttore, detto gondoliere, che deve essere dotato di un senso dell'equilibrio molto sviluppato in quanto la posizione di voga all'estremità della poppa è assai instabile. Per evitare scontri, vi è l'usanza di avvertire alla voce quando si svolta in un rio stretto e i tipici richiami (òhe) sono divenuti un elemento caratteristico della città.

Alcune gondole (in voga nell'Ottocento, ora quasi scomparse) presentano una sorta di cabina (chiamata "felze") a protezione dei passeggeri.

se siete interessati inserirò  le foto...

un salutone  a  tutti   cari  fabricatori di segatura...

Forza, mostraci l'inizio di questo cantiere, siamo curiosi
Claudio   

anche io
ciao,   enzo

Sor Olaleon, se non metti le foto............... !!!! e io come faccio a restaurare e migliorare la mia gondola! Sono sicuro che seguire il tuo WIP sarà molto stimolante. grazie fin d'ora.
saluti.
dodo

Certo che siamo interessati!!
Aspettiamo le foto del cantiere

Ciao Olaleon
Complimenti, ti sei molto ben documentato e farai senz'altro un ottimo lavoro
Dai forza,inizia e.......occhio che io ci sono nato e ci vivo nella laguna di Venezia   

Dai, posta le foto!

Vogliamo le foto. Luigi

ecco a voi siate buoni...

complimenti per la realizzazione   e per la documentazione che hai dato   . ti seguo con interesse anche perché mi piacerebbe realizzarne una. ma i disegni di quale ditta sono?

Ciao Olaleon
Dai che sta crescendo bene
se ti può essere di aiuto ti posto una foto di uno dei più bravi costruttori di modellini di gondole del Veneziano.
ci ho parlato in Gennaio alla mostra di modellismo di Treviso, e mi ha consigliato nella costruzione di gondole, di creare sempre una dima per evitare un'ulteriore svirgolamento dello scafo.
ecco come lavora lui. Blocca lo scheletro e lo rimuove solo per posare il fondo


questo modello è lungo 1,20 mt

Ciao Olaleon,
modello molto originale, continua così che viene molto bene

Bè ci avevo pensato... Ma poi alla fine viste le modeste dimensioni del modello ho rinunciato a fare tutto sù uno scaletto... Sicuramente per un modello di 120 cm di lunghezza se non lo si realizza con questo sistema si rischia un modello a parentesi graffa..

Ciao olaleon, molto interessante come cantiere ti seguo molto volentieri.
ciao

sono andato un pochino avanti con i lavori...
prima stuccatura dello scafo
chisura ponte di prua
bordo corrimano









alla prossima

Un bel lavoro Olaleon,ma i disegni dove li hai trovati? Luigi

Ciao Olaleon
Ti sto seguendo con interesse
Piccolo appunto: Ho notato che hai chiuso totalmente il ponte di prua, se è una gondola turistica, dovrebbe avere una porticina (le borse delle donne)dato che sul ponte di poppa ci sono le due poltroncine, se invece è una gondola da trasporto di solito è aperto (dipende anche dal tipo di trasporto)

si walter hai notato bene... la porticina a prua la farò sovrapposta...

(imbroglio)

Bel lavoro complimenti
Claudio   

 

ciao Olaleon
  
enzo

Luigi x i piani a volte la soluzione è proprio la piú semplice... Basta digitare: disegni piani gondola.... Sú Google.

Grazie mille, Luigi

ancora piccoli avanzamenti...

se ci riesco oggi la faccio nera :-)

Sta venendo un bel modello,complimenti Olaleon,vediamo il seguito Luigi