Semovente Italiano M42 75/18 (MariniClaudio) ***TERMINATO***

E' sempre un bel vedere,ciao Luigi

Ho iniziato la fase di decolorazione invecchiamento

ho continuato nello scolorimento del colore base del carro quasi su tutta la superficie e ho dato anciora un tono rossiccio alle marmitte coprendo in parte e leggermente il tono di ferro percedente

qui si vede il colore ancora bagnato, e la differenza di tono sui portelli

cosi si ha una vista delle differenza di tono sulla colorazione dello scafo

vista generale non ancora asciutta

continua....
ciao a tutti e buon modellismo aspettando anche di ricominciare a leggere i vari plasticari che per il momento sono in standby.  
Claudio   

ciao Claudio
il modello mi è sempre piaciuto moltissimo, così diverso ed originale rispetto agli altri corazzati, e questo sembra proprio vero
ciao.  enzo

Molto bello,ti seguo sempre Luigi

Modello molto bello e mezzo vero "simpatico" alla vista. Ma come facesse un arnese del genere a dare fastidio a carri ben più grandi, faccio fatica a capirlo.
ciao. oldboy

Ciao
concordo con oldboy

Ciao Giuseppe, secondo me questo era un buon semovente per quel periodo41-42 , poi è vero avvevamo carri leggeri (troppo) ma  quali sono i carri più grandi a cui ti riferisci , nel 1941-42 gli alleati erano in africa con
Mk1 Crusader , montavano un cannone da 40mm e una corazza da 39mm

Valentine Mk I e con l'MKII Matilda che montava un cannone da 40mm e corazza 68mm  i cannoni più potenti dell'esercito dell'Asse (il pezzo 47 e 75/18 mm degli italiani e i pezzi da 50 e 75/24 mm dei tedeschi) non riuscivano in alcun modo a perforare la corazza del Matilda, se non con l'utilizzo dei proiettili HEAT (in dotazione ai semoventi italiani 75/18 e ai panzer IV C e D tedeschi)


M3 Stuart cannone da 37mm e corazza da 38-50mm

rimpiazzato poi alla fine del 42 dal piu robusto M3 Lee Grant che aveva un cannone da 75mm
ricorda che i tedeschi disponevano di panze III  con cannone da 50mm e panzer IV   con cannone da 75mm
Panze IV

i panzer VI (Tiger I) arrivarono in africa alla fine del 42 quando ormai la campagna d'africa era quasi alla fine Libia -Egitto. vennero inpiegati in tunisia dal febbraio 43 fino alla resa finale del 13 maggio 1943[

Per concludere direi che , non avevamo grandi mezzi, e non saremmo riusciti a produrne di più grandi, ci mancava la materia prima, avevamo soldati di valore ma mezzi numericamente scarsi e talvolta inadeguati. All'inizio della terza battaglia di El Alamein la superiorità britannica in termini di carri armati era eclatante, non tanto per il numero (1029 carri, con altri 1600 disponibili in seconda linea, contro circa 525 dell'Asse)ma soprattutto perché gran parte dei carri britannici erano M3 Lee ed M4 Sherman, cioè i migliori carri disponibili per gli anglo-americani. Gli unici carri in grado di combattere ad armi pari (e forse un poco superiori) con questi erano i Panzer IV F2, che erano solo 30 in tutto. Senza contare benzina e supporto aereo e navale (rifornimeni) che vennero a mancare. Non avavamo mezzi per evolverci, infatti se leggi all'inizio del mio W.I.P.
ho scritto che questo carro non fu mai adoperato sul fronte orientale, li si che i carri erano -Pesanti-.
Ciao un salutone Claudio  
foto inserite per discussione

Ciao Claudio, sei un'enciclopedia!! ti chiameremo Claudiopedia

 
Claudio   

Claudiopedia, non intervengo ma ti seguo sempre (come cavolo fai).
ciao

Ciao Claudio. E' qualche giorno che devo risponderti e finalmente ci riesco.
Con quello che hai scritto l'argomento è chiaro e direi ben spiegato.  Moooolti ( ogni "o" equivale a 10 anni abbondanti   )  anni fa avevo letto il libro di paolo Caccia Dominioni circa El Alamein e ne avevo ricavato l'idea di una chiara inferiorità dei nostri mezzi, oltre che una quantità molto scarsa in confronto all'avversario. E' vero che, come hai scritto all'inizio, questo nostro mezzo non è mai stato impiegato ad Est, ma rimane il fatto che se già all'inizio il nostro cacciacarri non ce la faceva contro i Matilda, a meno di non usare proiettili speciali, auguri quando sono arrivati gli Sherman e gli M3 Lee (questo sembra il carro armato di Topolino, ma se funzionava...). La raccomandazione degli Inglesi di non impegnarsi in scontri quando c'era una buona presenza di questi nostri mezzi   era probabilmente una misura di cautela ridondante: quelli la guerra l'hanno sempre saputa fare meglio di chiunque altri e non sudano se non è più che necessario. Tanto sapevano in che condizioni eravamo e sapevano anche che stavano arrivando gli Americani. Per tutto il quadro generale della WWII italiana, fatti salvi gli uomini al fronte, terra-mare-cielo, tutto il resto è bene coprirlo con un velo pietoso     . Tanto per rimanere in Africa: qui in città hanno intitolato un parco al Maresciallo d'Italia Pietro Cavallero, perché era di queste parti. Sono andato su Wikipedia per vedere chi era costui: meglio far finta di non averlo letto     .

Dai vai avanti che sono in attesa del diorama con tutti i carri che hai detto di volerci mettere. O, se puoi, almeno con la plastica, facci fare una bella figura...
Ciao e grazie per le spiegazioni. oldboy

Ciao Giuseppe, i carri per questo diorama saranno tre, gli altri sono per altri diorami commissionati da amici.
Alla fine siamo concordi che eravamo scarsi come quantità e qualità di mezzi, magari all'inizio potevamo competere (grazie sopratutto agli uomini) ma poi.......
ritornando al mezzo ho continuato con lo schiarire





adesso passo a invecchiare
ciao a tutti Claudio  

Non ti invecchiare tu mi raccomando.Lavoro bellissimo. Luigi

Tranquillo Luigi finchè faccio questo meraviglioso hobby non invecchio, anzi ogni tanto ti danno del bambino hahah   
Nel frattempo ho cominciato a scurire leggermente le parti dove si accumula un poco più di sporco (gli angoli) per la sabbia c'è ancora tempo

come i supporti per portelli

e intorno ai bulloni

i portelli

paratie e accessori

continua.....
ciao a tutti Claudio   

Passata per passata si accumula sopratutto negli angoli


lasciato asciugare bene e poi si comincia a simulare le varie scrostature



ciao a tutti alla prossima
Claudio  

Ciao Claudio.
Ho riletto tutto, ma non ho trovato il numero degli uomini di equipaggio e a cosa servivano i due portelli semiaperti sul davanti.
ciao. oldboy

Ciao Giuseppe, i portelli anteriori aperti, sono per l'ispezione alla trasmissione,


vista dell'interno ovviamente rifatto a nuovo

immagini inserite a scopo discussione

riguardo all' equipaggio era composto da 3 uomini: il cannoniere a destra, il pilota a sinistra e dietro di loro il marconista-porgitore.
ciao Claudio   

Ciao e grazie. Il mezzo della foto iniziale di questo cantiere, quello in colore verde oliva, in che museo è? E questo di cui hai messo le foto con interno a nuovo, dove l'hai visto?
Nelle foto del modello che stai facendo, puoi indicare dove stava il marconista? Ho visto i due sedili anteriori, ma il terzo mi "sfugge".
ciao. oldboy

il primo si trova nel museo di Saumur Francia, questo era a La Spezia, 14-21 ottobre 2007, il marconista non aveva Sedile, al max si sedeva sul portagranate a dx.
ciao Claudio   

Oltre a fare bei modelli fornisci anche notizie interessanti.
ciao

Mi piace la resa dell'accumulo di sporco, realizzata un pò alla volta, effetto molto veritiero.

Ciao, Max   

Grazie Max, continuo la mia opera di invecchiamento
una rifinitura agli scarichi


montaggio delle taniche laterali

parte frontale

parte posteriore ancora bagnata

ciao alla prossima Claudio   

Bellissimo lavoro Claudio,come al solito,ma quando ci fai vedere un errore?Siamo in attesa ciao Luigi

Continuo con l'assemblaggio, taniche

come pure scorcature


finitura anche degli scarichi


continua....
ciao a tutti Claudio   

complimenti Claudio, è un piacere seguire i tuoi cantieri