The Panther - la Pantera-(Marini Claudio)

Eccomi qui con un'altro carro, che a sua volta sarà inserito in un diorama insieme ad altri, una breve descrizione:
ll Panzer V Panther (abbreviazione di Panzerkampfwagen V Panther, numero di identificazione dell'esercito Sd.Kfz. 171) era un carro armato medio tedesco prodotto durante la seconda guerra mondiale che prestò servizio dalla metà del 1943 fino alla fine del conflitto in Europa nel 1945.
Fu progettato come opponente del T-34 sovietico e per rimpiazzare i Panzer IV e Panzer III. Risolti i problemi iniziali di messa a punto, la sua eccellente combinazione di potenza di fuoco e protezione lo fa considerare dagli storici come uno dei migliori carri armati tedeschi della guerra.
Il Panther, prodotto in quasi 6.000 esemplari, fu tra i migliori carri della seconda guerra mondiale grazie alla combinazione di protezione, mobilità ed armamento
Il Panther fu messo in produzione, nella speranza che fosse disponibile già in buon numero per la primavera del 1943; in particolare Hitler desiderava che l'offensiva programmata per l'estate del 1943, volta all'eliminazione del saliente di Kursk, e denominata operazione Zitadelle, fosse condotta potendo contare già su un certo numero di Panther. L'offensiva su Kursk venne anche rimandata per aspettare che un primo reparto di duecento carri (la 10. Panzerbrigade) fosse disponibile. Le gravi lacune nell'impiego vanificarono gli sforzi compiuti per allestire i duecento Panther, il cui apporto alla battaglia fu praticamente nullo:
in quell'occasione i Panther,mostrarono gravi difetti di affidabilità meccanica, imputabili in gran parte all'affrettata messa a punto e ai non completi collaudi dei nuovi mezzi piuttosto che a imperfezioni progettuali, tanto che in un primo tempo andarono persi più Panther per problemi tecnici che per le azioni del nemico.

Difatti, dopo un'ulteriore intensa fase di collaudo e messa a punto, i Panther iniziarono ad essere impegnati massicciamente, contrastando efficacemente i carri pesanti sovietici ed Alleati, in Normandia e sul Fronte Orientale.
Nello scontro Panther -Sherman quest'ultimo molto inferiore rispetto al più potente e meglio corazzato Panther, poteva impegnare il Panther ad una distanza di 200 m, mentre il Panther impegnava lo Sherman a più di un chilometro

Il 13 settembre del 1943, sette Panther del 1º battaglione del 2º SS-Panzer Regiment della 2. SS-Panzer-Division "Das Reich", comandato dall'Hauptsturmführer (capitano) Holzer (torretta numero 101) si scontrarono con un gruppo di circa settanta carri T-34 sovietici nei pressi di Kolomak. Durante i venti minuti che seguirono l'ingaggio, i Panthers distrussero circa ventotto carri T-34 senza subire perdite. Durante la battaglia vicino a Siedlce il 28/29 luglio del 1944, il 2º battaglione del 5º SS-Panzer Regiment della 5. SS-Panzer-Division "Wiking", distrusse circa 107 carri armati sovietici tra T-34, Sherman e Valentine, perdendo sei carri (un Panzer IV e cinque Panther).

Nell'immediato dopoguerra, in attesa di carri più moderni, anche l'esercito francese utilizzò i Panther.

Dimensioni e peso
Lunghezza 8,66 m (compreso il cannone)
Larghezza 3,42 m
Altezza 3 m
Peso 45,4 t
Capacità combustibile 730 l
Propulsione e tecnica
Motore Maybach HL230P30 a 12 cilindri alimentato a gasolio
Potenza 700 hp (522 kW) a 3.000 giri al minuto
Trazione cingolata
Sospensioni a barre di torsione


La scatola di montaggio è Italeri, n. 6473

mentre gli optional sono Royal Model

bene si cominciaaaa.
ciao a tutti Claudio  

Ciao Claudio,sicuramente sara' un altro dei tuoi lavori da manuale che seguiro' con molto interesse.Buon lavoro!

Grande, il Panther, naturalmente ti seguirò con attenzione... Chissà come lo realizzerai... Vano motore, torre, vano trasmissione, casamatta... ma, in effetti potrei farmene un idea !!!
 

Esatto, cercherò di farlo il più completo possibile. 
Claudio  

Ciao Claudio, conoscendoti, questa tua ultima precisazione risulta scontata
Anche questo lavoro sarà seguito con molto interesse, anche da me
Buona realizzazione.

Ciao Claudio
Hai detto il più completo possibile?
Allora mi raccomando le briciole del panino mangiato all'interno del carro  

Ciao Walter, quasi quasi

qualcosa si mangiava.........
ciao Claudio  

Ciao Claudio, di tsnto in tanto riesco a fare la mia apparizione anche io.

Avanti e sotto con questo Tigrone, saprai sicuramente dargli il giusto valore. Io ti seguirò con attenzione!!!

Deve essere proprio buona quella sbobba, lo vedo raggiante...

Bene , bene si comincia con l'assembaggio dello scafo con la paratia posteriore

siccome mi serve che le paratie sopra i cingoli fossero fissate direttamente allo scafo, in quanto devo realizzare gli interni, e non come spiegato nella documentazione del kit, infatti loro le fissano direttamente sotto la parte superiore dello scafo

ho utilizzato il nastro per fissarle momentaneamente in modo da tenere le misure corrette

per poi incollarle definitivamente sulla parte inferiore, fissandole comunque con del nastro in modo da avere ma massima aderenza durante l'incollaggio

una volta asciutta la colla si toglie il nastro e le paratie risultano ben ancorate alla parte inferiore dello scafo

continua.... alla prossima
ciao a tutti Claudio  

Bene, ho incollato tutti i supporti per il treno di rotolamento

e assemblato tra loro una parte delle ruote

poi mi sono dedicato alla trasmissione

posizionata

deve essre rifinita in quanto resta scoperta la parte anteriore della trasmissione alla ruota dentata
vista dalla parte posteriore

continuo co la parte apparato radio
ciao a tutti e buon modellismo
Claudio  

Tigri...pantere...
...lo zoo germanico è sempre da seguire con attenzione...

Buon lavoro, Max   

Grazie Max,
procedo con l'apparato radio





alla prossima ciao a tutti
Claudio  

A lezione dal prof. Marini!!!

 

Troppo buono, che film hai visto?  
grazie ciao Claudio  

Caspita Claudio, ma cosa hai nelle mani..... velocità e precisione  
Senti, perché non lavori per la Difesa.... Sai i soldi risparmiati?
Un abbraccio e complimenti sinceri

Ciao Italo, per la Difesa già costruiamo, settore aeronautico (apparati per aerei ed elicotteri) supporto a terra,
grazie per i complimenti e un salutone, spero che prima o poi si riesca ad incontrarci.
ciao Claudio  

Ci puoi giurare Claudio  
Quindi avevo visto giusto. Sei un grande  
Un abbraccio

O Claudio, mi raccomando, eh? Il colore del fango sui cingoli che sia quello giusto! ciao. oldboy.

Ok Giuseppe, vedo di non farlo azzurro  
Ciao un saluto Claudio  

Un accessorio che mi aiuta molto nel dividere i pezzi in resina dalle base della colata, come ho sempre detto nelle recensioni bisogna esssere cauti, se si utilizzano tronchesi o attrezzi di taglio si rischia di rompere il pezzo.

mentre il risultato cosi e ottimo (si può utilizzare anche un seghetto)

composizione dei sedili

incollati

posizione della paratia anteriore con sistema di distibuzione elettrica e accessori

bene per oggi è tutto una buona domenica a tutti gli amici del forum
Claudio  

Per fissare le paratie ho dovuto fresare i bordi perchè avevano il gradino per il fissaggio, così resta piano

posizionato trasmissione, sedili

e cominciati cablaggi e tubi


vista dal posteriore

continua..........
alla prossima ciao a tutti Claudio  

Ciao a tutti, ho continuato la costruzione, posizionate le pedaliere


posizionato apparato radio sulla parte superiore dello scafo

altri cablaggi


adesso procedo con la parte centrale del carro
ciao a tutti e alla prossima
Claudio  

ciao Claudio
é un piacere guardare come costruisci

Grazie Walter,ho continuato con la costruzione degli assali per la trasmissine delle ruote ( Evergreen tondo bianco) e il vano centrale

completamento tubi e cavi

vista del vano centrale non definitiva

vano anteriore quasi definitivo


continuo con la finitura del vano centrale
ciao a tutti Claudio  

te se matto! io come minimo mi sarei già incollato le dita sui fili!!!

Scherzi a parte, è da un pò che volevo chiedertelo con cosa le incolli? Cianoacrilica immagino...

FAI FORTISSIMO AMICO MIO!