Samba bus....autocostruito (lellosauro)

Nome: Volkwagen T1, altrimenti detto Samba-bus
Tipo: pulmino anni '60
Anno di costruzione: 1962
Lunghezza reale: 4.5 mt
Scala del modello: 1/18
Tipo modello: autocostruito (...forse)
Piano di costruzione reperito in rete http://www.kdf-wagen.de/lcode/index.php?p=18#more-18

Signori buongiorno a tutti....sono lieto di fare il mio esordio in questa sezione e cimentarmi in qualcosa di diverso dalle mie barchette. Già da tempo mi balenava per la testa l'idea di confrontarmi con qualcosa di diverso e la settimana scorsa ho preso questa decisione. Per giorni ho riflettuto sul tipo di modello con cui iniziare poi alla fine ho deciso: samba bus!. La scelta è ricaduta su questo modello perchè lo reputo di più facile interpretazione, non essendoci forme molto particolari e poi perchè cavoli signori stiamo parlando di un'ìicona degli anni '60....lo stesso scuba pare sia cresciuto nell'aria che si respirava nei samba bus!!

stiamo parlando di un gioiellino!



Scelto il modello mi sono subito accorto che in rete è presente una marea di materiale......e mi sono subito reso conto che per costruire un automodello c'è un enorme problema di fondo: la trasposizione in 2d di un disegno in 3d......non ci ho dormito la notte...poi ho avuto l'illuminazione!! I modelli di carta!! Il disegno di un modello da realizzare in carta prevede già il passaggio che a me serviva.....e dopo un pò di ricerca credo di aver trovato quello che fa per me....da modificare opportunamente all'occorrenza. La fonte del progetto è postata nella scheda del cantiere. Stampando quel disegno ad 88 dpi si ottiene il modello in scala 1/18, scelta perchè dovrei riuscire meglio nei particolari e perchè nell'eventualità alcuni non mi riuscissero posso sempre recuperare qualcosa da vecchi modellini.

A questo punto le manine prudevano perchè la testa correva dietro alle possibili tecniche di realizzazione....quindi sono partito. L'idea sviluppata è quella di incollare il disegno in prima battuta con bostik su lamierino da sbalzo (praticamente alluminio 0.25). Ed ecco qui il primo taglio della carrozzzeria.





Ora l'idea è quella di procedere a strati per rinforzare e sagomare in toto la carrozzeria. L'ambizione è quella di ottenere una sagoma rigida e con gli sportelli apribili, e quindi di procedere in avanti solo in caso di un buon risultato ottenuto......è ancora tutto in fase sperimentale quindi....ma ho già il prototipo nella mia testa

non so cosa ne verrà fuori!!

Molto interessante come procedimento!
Sei sotto mia osservazione perchè sono curioso, moooolto curioso! ! !

Ciao Lello, complimenti per la scelta... Questi trabiccoli iniziarono a circolare con dentro i primi figli dei fiori, io ero adolescente, quindi sono legati ai ricordi della mia gioventu'.
Sono cerrto che farai u gran bel modello. In bocca al lupo e buon modellismo

Molto interessante il tuo nuovo cantiere, seguirò molto volentieri il tuo lavoro.

Ciao vincenzo

Grazie a tutti per l'incoraggiamento ragazzi.....mi servirà molto in questo cantiere, perchè non so bene quello che sto combinando! Mi date tra l'altro la possibilità di portarmi avanti con le foto poichè il cantiere al momento è a questo punto:


Il rame mi permette di modellare e dare ujlteriore solidità...insomma sto facendo un modello a cipolla!!!










Ho lavorato su ogni singolo componente della carrozzeria sovrapponendo allo step precedente cartoncino da 0.5 (ricavato da una cartellina), rame 0.5 in lamierino e listelli evergreen sul telaio dei finestrini.....il tutto incollato con bostik. Sono riuscito ad unire anche le fiancate ai primi pezzi di dietro....ed ho sagomato il frontale. Ovviamente ho dovuto modificare tutti gli incastri previsti dal disegno, ma riesco già ad avere una specie di quadro di insieme.

ho fotografato il fronte ed il retro dei singoli pezzi per darvi una precisa idea di com e sto lavorando. Tutto il bianco che vedete è ottenuto da listelli evergreen 1x1 e 1x1.5. Il telaio dei finestrini e dei vari vetri è già bello robusto....e le sagome prendono forma!!

Ora mi concentrerò sui meccanismi di apertura porte...e cominciamo ad entrare nel vivo del lavoro.....Penso di partire con la parte posteriore, lavorando ai due portelloni ed unendo i laterali......da adesso in poi si va con calma e per gradi!
Intanto mi sono fatto coraggio...male che vada avrò materiale per fare un diorama del genere!!!




PS se avete domande o vi interessano foto di particolari...insomma se non si capisce bene chiedete pure...tanto è tutta roba nuova anche per me!!

L'unica domanda che mi è subito venuto in mente ma anche la più logica: come li unisci i vari pezzi?
Saldandoli?

Ciao lello anche io mi sono fatto la stessa domanda di ErPiotta

ciao Mauro

Ciao Amis, ma che mi combini pure i pulmini adesso?????? certo che ha fantasia sei inarrivabile, ma dicci la verità sono i tuoi nipoti che ti ispirano alla costruzione di modelli urbani...... comunque ti seguirò con molto piacere anche in questa tua avventura, a proposito siamo in tre a voler sapere come attaccherai i vari pezzi.... a presto.

Un Salutone!!!!!!!

Già Lello anche io sono curioso di sapere come unirai i vari pezzi!!...... ...
Ragazzi l'idea è quella di creare appendici tipo alette di congiunzione. Se notate nella seconda e terza foto del mio precedente post la fiancata laterale ed i pezzo curvo del retro sono già stati uniti, precisamente al quarto strato, dopo il cartoncino, utilizzando il lamierino di rame (applicato sporgente sul pezzo ricurvo) ed i listelli di evergreen all'altezza dei finestrini.
Adesso unirò i due portelloni di dietro ad entrambe le fiancate.......sempre senza saldatura siori!

Praticamente tra uno strato e l'altro creo delle "prolunghe". purtroppo sul PC dal quale scrivo non ho le foto altrimenti sarei stato più eplicito, nel fine settimana vedrò di farne delle altre per catturare meglio quel particolare.

PS daniel....hai colto nel segno. Come sai sto costruendo il grand banks radiocomandato.,..indovina per chi?....ho voluto cominciare con un'auto perchè mi piacerebbe coinvolgere mio nipote un pò di più nelle realizzazioni...visto che adesso ha 8 anni e perchè ritengo sia importante che lui capisca che con un pò di fantasia e manualità ci si può divertire e si può stimolare la capoccia!

Vorrei sconsigliare a tutti gli utenti troppo interessamento nei confronti dei cantieri di Lellosauro... potreste dover lasciare ogni speranza

Saluti da Scuba!!!

Ah, sono in 2 pezzi quei pezzi lì?
Fai una foto in dettaglio sia esterno sia interno!

Ecco arrivato anche l'uomo di poca fede!!! Piotta lascia perdere scuba e continua sulla retta via!

Dunque, ecco due foto di dettaglio che mostrano meglio la congiunzione. Nella prima foto ho evidenziato con la linea 1 la separazione originale dei pezzi (come da progetto). Con le linee 2 e 3 i tagli previsti per effettuare le "bombature" (particolare fondamentale del passaggio da 2D a 3D). Il taglio per la bombatura è stato effettuato nel momento in cui il pezzo era composto da tre strati (disegno-lamierino-cartoncino)

Qui invece si notano le piastre di congiunzione sul retro, a formare il quarto strato, a "bloccare" la bombatura e a formare la congiunzione.
Notate anche due particolari delle cerniere del retro del furgone (che posterò unito in seguito per mancanza di spazio immagini in questo post). Purtroppo non è possibile notare il quinto strato che risulta già applicato: vetro sintetico da 0.25 mm. Per dare ulteriore struttura ed omogeneità ho infatti applicato con bostik un velo di questo materiale acquistato dal brico (€ 3 al mq), che mi permette di ottenere un primo strato liscio, da livellare ulteriormente in seguito con lo stucco spry.





Ora vado invece avanti con il lavoro eseguito sulla finacate con i portelli apribili. In fase di applicazione dei vari strati avevo ovviamente previsto l'apertura di queste porte ed avevo piazzato listelli e piastre in funzione di questo. Ho quindi rimosso le porte, applicato le cerniere e quindi ho nuovamente montato le porte sulla fiancata. Per inserire le cerniere ho praticato un taglio semplice con taglierino all'altezza dello strato in cartoncino.

ecco l'apertura

ed ecco il retro con i battiporta ed il listello in rame (composto da 4 strati da 0.25 mm) che farà anche da prosieguo e congiunzione con la parte superiore del muso del furgone


a seguire vi farò vedere il retro unito ed i portelloni posteriori montati...

Sei un mago! ! !

Sono venuti bene e da come l'hai fatto sembra anche semplice ma mi sà che in realtà non lo è, vero?

Grazie piotta!!...che dire...facilissimo non è, soprattutto per via della fragilità di alcuni punti fino al rinforzo. Certo col senno di poi avrei accorpato e tagliato diversamente il disegno per facilitarmi il lavoro in alcuni punti. Ovviamente il voler inserire le parti apribili ha complicato il tutto! Se avessi avuto a disposizione listelli di ottone, rame o alluminio in spessore 1 mm penso che alcune cose sarebbero uscite anche meglio, però questo per me è un primissimo approccio e quindi tutte le lezioni mi serviranno per il futuro!
Mi dai la possibilità di completare il fotografico del lavoro svolto nel fine settimana.
Sono riuscito a trovare un'immagine in cui si riesce ad intravedere il foglio di vetro sintetico utilizzato come strato finale



ed ora passiamo alla parte posteriore del mio samba bus....assemblata ed unita. per la rientranza del portello motore, ho semplicemente seguito le istruzioni del progetto di carta ed il foglio di alluminio ed un pò di colla hanno fatto il resto.
Come potete notare per le aperture posteriori ho optato per un tondino di plastica, con un chiodino di acciaio passante....qui la precisione è stata tosta, ma sono stato ripagato dal fatto che il lavoro comincia finalmente a prendere forma!

Ciao Lello vedo che sta venendo bene e imparo un'altra tecnica ihiihhhhh

Un saluto
Sandro

Ciao Lello, complimenti per l'opera in cantiere, c'è tanto da imparare dal tuo lavoro.
Complimenti, Max

Grazie sandrone.....seguimi mi raccomando....che ti farai due risate!! Mi raccomando max anche tu non mollarmi...resisti. Sto accidenti di cantiere comincia a portarmi via un pò di tempo e ieri ho lavorato alla "capoccia" del samba bus. Dopo un pò di studio ho deciso di rivestire ulteriorimente gli sportelli con il lamierino di rame.....quindi armato di forbici limette e pazienza ho appensantito il modello!







Scusate ma putroppo ieri sera ho litigato con la fotocamera e queste sono le uniche 3 foto semidecenti che sono venute fuori. Ho applicato le stesse cerniere dei portelli laterali. per rinforzare la parte superiore del parabrezza ho aplicato ad uso stucco della colla bicomponente per metalli. MI ha fatto penare parecchio anche la messa in opera del piantone che farà da battiportiera e da congiunzione con la parte posteriore. E' in legno ed è tutto sagomato a mano....una volta unito penso di levigarlo per addolcire e livellare un pò la forme. Il risultato è ancora grezzo e deve essere ulteriormente sagomato, anche se le portiere già si chiudono bene.....ora dovrò unire il tettuccio....la parte posteriore e la capoccia ed incrociare le dita!!

Ciao Lello non ti preoccupare che ti seguo in questo tuo lavoro solo per il fatto che hai deciso di usare un tuo sistema e voglio proprio vedere come va a finire ; io avrei usato il saldatore ahahhahh altro che colla.
Un salutone
Sandro

ciao lello
mi stava sfuggendo questo bel cantiere!
ormai sei un modellista a 270°.
ti manca il ferromodellismo?!? oppure c'è già in qualche angolo del forum?
e vai di colla e stucco!!!!!

Tranquillo Lello che non ti mollo.

Continua così.
ciao Max

io ho gli occhi incollati qui!

ok ragazzi...caspita mi sento gli occhi addosso!!! benissimo vorrà dire che saremo in tanti a ridere alla fine di sto cantiere!
Bene signori, dopo aver fatto pace con la fotocamera posso finalmente postare un avanzamento del lavoro.
Come vi anticipavo mi sono tuffato subito nell'incollaggio della parte posteriore del mio samba bus con la parte anteriore. Ho usato colla epossidica, stando bene attento durante l'asciugatura della colla che tutti i pezzi combaciassero per bene.


A questo punto mi sono subito reso conto che l'unico modo per calibrare bene la chiusura degli sportelli era incollare nell'insieme anche il tettuccio, che avevo in mente di fissare solo successivamente. C'è poco da fare però il tettuccio richiede una piccola modifica delle forme nel resto della carrozzeria e questo vorrebbe dire calibrare le chiusure in un modo e vedersele sballate in seguito. Quindi ho attrezzato il "ragno"......ho incollato delle striscioline di lamierino di rame nei punti che coincidono a scendere con i montanti dei finestrini. C'ho spalmato un pò di bostik e mi sono detto "facciamoci passare la paura!"
Sulla parte frontale in corrispondenza della congiunzione dei vetri anteriori ho utilizzato colla epossidica, per via della maggiore resistenza.



Ecco il risultato finale. Ora ho da risolvere diversi problemi. In primis devo assolutamtne fare in modo che gli sportelli chiudano bene e per fare questo servirà qualche piccola smussatura qua e là. Una volta fatto questo penso che rimuoverò i sostegni in legno che avevo messo sul fondo della cabina, per poter avere maggiore spazio di manovra nel momento in cui dovrò realizzare gli interni.











Questa parte di lavoro è stata un pò difficile e delicata....ma la carrozzeria sta ormai prendendo forma....ora divrò essere bravo a rifinire ed ho già in mente come agire.....ormai sono in ballo....e balliamo!

sei strepitoso

Vedo che stai ballando molto bene complimenti

ciao

Come farai a bloccare gli sportelli quando devono essere chiusi?