Semicingolato Sd.kfz. 250/9

Descrizione
Tipo veicolo semicingolato
Equipaggio 3
Dimensioni e peso
Lunghezza 4,56 m
Larghezza 1,95 m
Altezza 1,98 m
Peso 5,34 t
Propulsione e tecnica
Motore Maybach HL 42 TKRM diesel a 6 cilindri da 4,17 litri
Potenza 100 (a 2800 rpm) hp
Rapporto peso/potenza 18,7
Trazione semicingolata
Sospensioni barre di torsione sui cingoli e balestre trasversali per le ruote anteriori
Prestazioni
Velocità 65
Autonomia 300
Pendenza max 24 %
Armamento e corazzatura
Armamento primario 2 mitragliatrici leggere MG 34
Corazzatura acciaio,14,5 mm frontale
8 mm laterale

Modello in scala 1:35 della Tamiya

In Germania i teorici della guerra constatarono, già durante il primo conflitto mondiale, la necessità di dotare la fanteria con mezzi che potessero muoversi in combinazione con i carri armati sul campo di battaglia.
Il semicingolato permetteva il movimento su strada  e fuori strada grazie all'utilizzo dei cingoli.
I primi veicoli semicingolati furonoutilizzati come trattori d'artiglieria, tra questi il Sd.Kfz. 10, un trattore leggero da 1 t progettato dalla ditta Demag entrato in servizio nel 1939.
Modifiche a questo trattore portarono allo sviluppo del Sdkfz. 250
Il Sd.kfz. 250 fu utilizzato dai Panzergrenadiere e da unità di altre armi delle divisioni corazzate
Questi veicoli vennero assegnati ad inizio 1940 e venne utilizzato su tutti i fronti della guerra.
Ufficialmente vennero prodotte 12 varianti di questo veicolo, per i compiti più specifici, trasporto truppe, munizioni, ossevatorio, trasmissionitelefoniche.
Sd.Kfz.250/9
Questa versione , essenzialmente da ricognizione, era armata con un cannone da 2 cm KwK 38 ed una MG 34, sostituita successivamente dalla MG 42 istallati su di una torretta girevole identica.


Il modello Tamiya si presenta con le caratteristi che di scomposizione tipiche della casa, buona precisione degli incastri, buon dettaglio complessivo.
Inizio a separare  le ruote dallo sprue, le colorerò prima di montarle sullo chassis

e inizio l'assemblaggio della trasmissione


ed inizio la costruzione dell'internno, il tronco di cono che serve a supporto del cannoncino.


e ora non mi resta che continuare, ciao, Max

Vai Vai che siam curiosi

Ciao Max, vai che ti seguo!!

Iniziamo a soddisfare la curiosità.
Proseguo la costruzione degli interni, posto di guida



Questo kit è provvisto del motore che si potrà vedere lasciando aperte le due portelle anteriori

Motore e radiatore alloggiati


Per oggi è tutto, a prestissimo.
Max   

Sicuramente, sono curioso di vedere anche questa ottima realizzazione
ciao Claudio   

  Max, ti seguo anche in questa nuova avventura buon proseguimento Luigi

Ciao
scusate la mia ignoranza, ma cos è quella specie di microfono rovesciato sul motore?

Ciao Walter, filtro aria del Maybach  HL42 di cui erano dotati alcuni semicingolati.

foto inserita a scopo discussione
la stessa marca era anch sui Panther e Tiger
scusa Max per l'intrusione   
ciao a presto
Claudio  

Intanto un caro benvenuto a chi si è aggiunto ala lista degli osservatori.   

@ Claudio, nessun problema di intrusione, anzi sei stato efficientissimo per la risposta documentata.  
 
Qui di seguito qualche nuova foto.
Iniziamo con le due parti, superiore ed inferiore dello scafo



Assemblaggio delle due parti



Ciao e alla prossima, Max

  Ti seguo Luigi

Proprio un bel mezzo
Claudio   

AssolutMente bello.oltretutto con le varia ti che ci sono offre molte possibilità di utilizzo nei diorami, viste anche le dimensioni contenute risulta molto versatile.

Ciao, Max

Ho terminato di portare l'ultimo particolare dello scafo e

assemblato il cannoncino


Ho eliminato le due griglie in plastica che vado a sostituire con la retina in dotazione col kit, da utilizzare per simulare la griglia delle portelle protettive della torretta.

Il prossimo passo è una mano di primer dato ad aerografo e poi si inizia la colorazione.

Ciao, Max

Siamo arrivati al momento della colorazione che sarà una livrea in dunkelgelb.
Mano all'aerografo e:




Preparo anche le ruote, dopo la colorazione base ho passato a pennello del nero sfumato con una punta di marrone:

E avanti così.
Ciao,   Max

Ciao Max, una domanda, non capisco la posizione del volante, è così o è solo appoggiato provvisoriamente?
Grazie.

Ciao Armando, la posizione è proprio quella definitiva, col pilota che rimane semi sdraiato sotto di esso.
Ho anche un autoblinda la 221 ( in attesa di montaggio) con la stessa posizione del volante.

Ciao, Max   

Grazie Max, posizione non molto comoda per guidare
Alla prossima, ciao.

ciao Max, il lavoro procede benissimo , se ti possono servire
foto inserite a scopo discussione




ciao Claudio   

Grazie per le foto Claudio.
Ho già della documentazione fotografica, e anche questa viene bene.
Certo nel modello in oggetto non si vedrà niente, una volta montati cannoncino e torretta, ma quando passerò ad un altra versione allora tutto si vedrà.

Ciao, Max   

Proseguiamo con le foto, intanto con il motore, colore base, posto di guida


Vano motore colorato con antiruggine, colore ancora da modulare

Inizio a colorare anche il cannoncino, primi dettagli del cruscotto

Un lavaggio di colore ad olio Bruno Van DYck nei recessi del mezzo, da un tocco in più alla profondità dei dettagli



Ciao e alla prossima, Max

Gran bel lavoro ti seguo Luigi

Grazie Luigi,visto che ci siamo, aggiungo qualche foto.
Terminati i dettagli (armi, contenitori etc) del mezzo passo ad applicare puntini di colore ad olio che andranno spalmati sulle superfici del mezzo con pennello intriso di trementina.
Si ottiene così la velatura.
Una patina lievissima di colore che da corpo al colore della livrea


Una volta steso il colore e ben asciutto arriva la parte che a me diverte di più:l'invecchiamento.
Quindi segni d'usura, ruggine e quant'altro serva a rendere il modello vissuto.
Questo mezzo finirà in un diorama che sto progettando, sarà un mezzo esplorante della Divisione Leibstandarte, da qualche parte nella steppa russa.
E sarà bello vissuto.


Ciao, Max

Ciao Max, molto interessante il passo-passo della colorazione, ottimo lavoro!!

Grazie Armando
Domani vedrai come l'ho conciato!

Un caro saluto, Max   

e io è li che ti aspetto ...   
ciao Bruno