aiuto per regolazioni pale elicottero blade 400 3d

ciao vorrei porvi una domanda per voi magari banale per me che sono nuovo preferisco un consiglio ,le pale devono essere fissate strette al rotore  o devono essere libere di andare in movimento da spento ovviamente

Ciao per quello che so devono essere fissate e non libere come quelle di plastica dei modellini più piccoli
ciao Claudio

grazie claudio

Ciao vik69, le pale non devono neanche essere serrate troppo!!
Stringile finchè stiano ferme girando l'elicottero sul lato.

Saluti da Scuba!!!

ciao grazie per aiuto, questo vale anche per quelle di coda ? unaltra cosa il giroscopio a una regolazioni da girare con un cacciavite a cosa serve  è scritto GAIN il giroscopio è mod. eflrg110hl eflite

Ciao vik69, il trimmer serve per avere una regolazione sull'intervento del giroscopio ( più o meno reattivo) accentuato in base a come regoli il Gain.
Claudio

grazie, gentilissimo 

chi mi aiuta per capire se il giroscopio ha problemi non riesco a trimmare la coda

Ciao vik69, per prima cosa hai verificato che il servo sia totalmente funzionante e non abbia punti morti, lo puoi testare facilmente, verifica anche le impostazioni della radio che non siano totalmente fuori, se poi agendo sui trimmer non hai riscontri vuol proprio dire che è morto.
ciao Claudio  

ciao no funziona tutto bene solo che non riesco ad alzarlo più di 15 cm perchè la coda non sta fissa tende a girare su se stessa  

ciao, ho dato un'occhio al manuale è c'è tutta la procedura per inizializzare il giro, l'hai fatta? e sopratutto hai seguito tutte le indicazioni.
Note: It is extremely important that you do not move or sway the helicopter after powering it on and before the gyro initializes. The gyro must be allowed adequate time to record the neutral position in order to initialize for proper operation. If you accidentally move the helicopter after powering it on and before the gyro initializes, power the helicopter off (by disconnecting the flight battery
from the ESC) then repeat the process to power the helicopter on and to initialize the gyro properly.. puoi fare una verifica muovendo l'elicottero a motore spento verifica che il giro corregga il servo ovvero agendo sulla vite di gain devi avere una correzione più o meno veloce sulla risposta del movimento del servo. Da qualche tempo i giro si utilizzano anche nei Buggy( non sono daccordo ma va così purtroppo rovinando la sana competizione) scusa la mia esternazione. Facci sapere   
ciao Claudio

Ciao Vik, innanzi tutto sarebbe utile capire che radio utilizzi, in ogni caso se la coda tende a "sbacchettare velocemente a destra e a sinistra potrebbe trattarsi di una sensibilità troppo elevata sul giro se al contrario la coda tende ad imbardare allora probabilmente la sensibilità e troppo poca, in ogni caso il giroscopio non è l'unico elemento che potrebbe darti questo problema, andrebbe verificato anche il giusto funzionamento del servo di coda e la sua compatibilità con giroscopio e radio oltre che al giusto montaggio della squadretta. Se prima d'ora l'Hely andava bene molto probabilmente il difetto è dovuto ad un fuoriasse dell'alberino del rotore di coda.
Molto spesso gli elicotteristi alle prime armi hanno degli atterraggi un po' pesanti e questo porta i palini a contatto con il terreno ed anche se a prima vista sembra tutto ok può succedere che l'urto danneggi l'alberino provocando degli sfarfallii che influiscono in maniera sensibile sulla guidabilità

ciao grazie per le informazioni ,allora ti spiego quando incomincio a dare il gas inizia a tremare di coda poi superato i giri iniziali e a regime di inizio alzata smette di tremare e si alza da terra e va indietro e non riesco a farlo salire diritto io uso la dx6i questo lo fa sia su un clone trex 450 che sul blade 400

se la coda tende a tremare a terra potrebbe essere normale e dovuto al fatto che con l'attrito del suolo il rotore di coda non riesce a compensare abbastanza velocemente. Potresti provare ad aumentare di pochi punti i giri motore.
per quanto riguarda il fatto che l'elicottero va indietro dovrebbe essere sufficiente trimmarlo.

facile a dirsi che a farsi  

se ti riferisci al trimmaggio non dovrebbe essere un'operazione troppo difficile, se l'elicottero non avverte le modifiche di trim vuol dire che c'è qualche problema o sulle impostazioni della radio o sullo zero meccanico dei servi. Essendo un clone mi sorge un dubbio, controlla i giochi delle squadrette del piatto ciclico e del piatto stesso, se c'è troppo movimento non riuscirai mai a trimmare l'elicottero.

grazie gentilissimo dai ci provo, sono principiante vengo dalle auto 1:8 e un aliante easyglider

Ciao controlla che il gyro lavori nella direzione corretta , se appena tende as allegerisi parte di scatto ed inizia a roteare il gyro è settato al contrario , sul gyro cè un piccolo commutatore che inverte la rotazione, per verificare il corretto settaggio devi mettere il dito dove scorre l'alberino del passo di coda dare un movimento deciso verso destra della coda , visto da dietro se è settato giusto deve schiacciare le dita, logicamente il rotore principale non deve roteare senò addio alle dita..... 

ciao tutto ok ho verificato quello che mi dici e funziona tutto a dovere l'unico dubbio a questo punto è il gyro è stato fissato con del biadesivo è possibile che senta troppe vibrazioni e va in crisi

il giro spiegherebbe i salti della coda che però mi dici fare solo a terra ma non spiega perché non reagisca al trimmaggio

mi spieghi se il giro e montato in diverse posizioni a differenti comportamenti o è uguale

Ciao , se il biadesivo è troppo fine sente le vibrazioni è la coda è instabile , se è troppo alto potrebbe ritardare la velocità di controllo, per la posizione se è un giroscopio normale và posizionato orizzontalmente che sia davanti o dietro al rotore non importa diversamente ci sono gyro che si devono montare in verticale ma sono pochi e questo lo verifichi dal libretto di istruzioni, comunque dipende dal gyro alcuni hanno due potenziometri e due micro interuttori , un potenziometro serve per la velocità di risposta l'altro potenziometro serve per il limite della corsa del servo mentre i micro sono per i servi digitali o normali mentre l'altro per l'inversione della rotazione del controllo , controlla che se usi servi digitali sia su digitale se analogici su analogici, la differenza tra un un servo digitale e un analogico la capisci dal ronzio del motore il digitale fa sempre rumore perchè il motore è in preallarme ( diciamo così ) mentre analogico è ancora nel sonno profondo percui è più lento a partire mettendola in parole povere, poi nota da tenere ben presente se metti un digitale su analogico lo fotti e molto bene non gli fà neanche un analogico sul digitale impostazione.
Comunque un consiglio per un buon controllo di coda non lesinare sul gyro e sul servo specialmente se sei alle prime armi , piutosto risparmia su altri particolari,ciao

ciao grazie , dovrei prendere un elicottero per mio figlio perche il 450 lo vede troppo pericoloso cosa mi consigli che non sia soldi buttati e che trovo sempre i pezzi di ricambio

Mi sa che sei sulla strada sbagliata .....
1) elicotteri grandi o piccoli sono sempre pericolosi ( stiamo parlando di ely tradizionale )
2) più è grande e più è stabile meno reattivo , questo perchè ma una mole maggiore visto che la densità dell'aria è costante ,esempio banale la velocità che ha un insetto rispetto ad un uccello
3) gli ely belli o brutti di marca o no si rompono tutti quindi devi prima di comperarlo sapere se trovi i ricambi
4) quanti anni ha tuo figlio? è in grado di ripararlo se lo rompe? se no! hai solo una scelta prendi un multirotore quelli per intenderci con il doppio rotore controrotante....tanto per farlo contento ma sono soldi buttati e se ne vuoi buttare di più ci sono adesso dei modelli flaybarless con elettronica inclusa ma sei sempre sulla taglia di un 400
5) se vuoi un consiglio insegna a tuo figlio di pilotare un aeromodello magari un modello tipo motoaliante o aereo scuola per fagli prendere pratica con il telecomando e se vuoi che diventa un vero modellista prendi una scatola dove devi costruirlo da zero insieme a tè magari alla sera o nel fine settimana vedrai che quando lo farà volare sarà il massimo della soddisfazione per tutti e due, poi quando crescerà gli prendi un bel ely e avrà già una bella pratica sul telecomando .

hai pienamente ragione