Tartana Gemma 1863 (Forlani Daniel)

Ciao Giga, con il pezzo di compensato posizionato concavo ho ricreato l'insellatura del ponte il classico cavallino
mi servirà come riferimento quando posizionerò le coste, per la sua corretta posizione mi sono avvalso del disegno vista longitudinale.
Un Saluto!!!!!!!!

Buongiorno alla ciurma , Ciao Daniel , secondo me , così come hai posto la dima non è corretto , la dima dovresti posizionare come punto di riferimento una linea d'acqua,
Fatti una verifica ,
mozzo

Ciao daniel,

le tue foto mi hanno fatto ricordare tutto il lavoro di misurazione per realizzare l'insellatura della Tartana; vedo che hai utilizzato 10 barre, ponendone anche una al centro, rispetto alle otto di Fissore, certamente ti consentiranno di ottenere una regolazione più calibrata con i bulloni che possono fare da regolatori micrometrici, li ho utilizzati anche io. Ottimo.

Vedo che la struttura che alloggerà la chiglia, a poppa è in linea con il piano superiore, anzichè fuoriusice per la stessa altezza del dritto di poppa che fuoriuscirà per alcuni centimetri, questo probabilmente potrà proteggere il pezzo durante la lavorazione, anche se non mi è mai parsa una chiglia molto delicata. Ti posto una foto per spiegarmi meglio.



Per quanto riguarda la costa 17AR, che compare solo in un tavola del progetto, mi sono preso la briga di osservare il passo passo di Fissore sul suo sito ed ho notato che non l'ha realizzata, le coste sono 36 e non 37. Non so perchè lo abbia fatto. Perchè è ininfluete nella realizzazione del modello?? Oppure perchè troppo piccola e perchè confligge con gli apostoli??? La 16AR in effetti è quasi a contatto con gli apostoli.

L'avventura è incominciata. Tanta segatura da Pino

Ciao mozzo, il mio ragionamento e' questo sia utilizzando una linea d'acqua o la linea del ponte ai fini di allineamento delle coste secondo me non cambia nulla o sbaglio? e' comunque un riferimento giusto, grazie.
Ciao Pino, per quanto riguarda le barre ho optato per 10 proprio per quello che hai fatto notare, agire con una maggiore possibilità di regolazione per il dritto di poppa come quello di prua sono provvisori, una volta conclusa la carpenteria assiale e messa in posizione valuto se rifare il dritto di poppa o lasciarlo così. Per la 17a. costa a poppa per il momento ho solo disegnato il suo riferimento sulla tavola, non so' il motivo per cui e' stata omessa nella realizzazione forse come hai scritto non e' realizzabile perché in quella sola c'e' l'apostolo, grazie.
Un Saluto!!!!!!!!

Ciao daniel,

è giusto è indifferente; ma utilizzando la linea del ponte ai proiettato in avanti il lavoro, perchè quello è anche il punto in cui dovrai tagliare la parte finale degli staminali, che superano la linea del ponte, delle singole costole, e dove andrà sistemata la suola sulla quale realizzare l'impavesata con i nuovi scalmotti, rispettando l'insellatura o cavallino.

E sappiamo che con il lavoro che facciamo oggi se non teniamo conto di quello che andrà fatto domani ci troveremo prima o poi davanti a qualche problema .

Buon week end di segatura . Pino

Ciao Ragazzi, in questi giorni stavo cercando informazioni in merito a come venivano fissati i forcacci alla carpenteria assiale, essendo loro in due metà, le informazioni che ho sono di applicare un perno che colleghi il forcaccio al massiccio di poppa, è corretto secondo voi? , vi posto una foto per farvi capire. Poi ho letto la soluzione applicata da Sandro con delle fresate per far alloggiare i forcacci nella posizione corretta, ma purtroppo non sono riuscito a capire se hai utilizzato anche dei perni. grazie

Un Saluto!!!!!!

Ciao Daniel
Ti sto seguendo in silenzio e cerco di aprendere, dalle domante e le risposte.
Ti prego piu foto ,perche una foto sono.... sempre..... mille parole
Vagelis

Ciao daniel, sono appena tornato dal mare, bella giornata .

Per la domanda che ti sei posto trovi la spiegazione alla pagina 30 della monografia, ti anticipo solo che i mezzi forcacci di prua e poppa non sono sulla chiglia ma sulla ruota e sul dritto e collegati tra loro dalla ghirlanda di poppa e prua, sembra che di norma fossero così, non ti saprei confermare non ho altra letteratura.

Buon lavoro Pino

Ciao Pino, avevo letto delle due ghirlande, ma nello specifico stavo cercando come i mezzi forcacci venivano attaccati sul dritto, forse con dei perni o caviglie in legno? ti ringrazio per l'aiuto che m stai dando a presto.
Un Saluto!!!!!
PS: beato te che hai la possibilità di andare al mare......... ti invidio assai...

Ciao daniel,

hai ragione ho interpretato male il tuo messaggio.

Se ti può servire sul sito di -Fissore www.modarsenaval.com alla sezione "Nozione di cultura marinara" ci sono una serie di foto sulla "Realizzazione del Leudo Leonidas" in scala 1:1 sotto la guida di Sergio Spina, e da un suo progetto, realizzato con criteri antichi (viene detto nella didascalia). Si notato i bulloni, certo non sono i vecchi bulloni con dado e testa quadrata, qui sono quelli moderni esagonali, ed in particolare alla foto n. 59 è più evidente la presenza del bullone tra mezzo forcaccio e ruota.

Ciao Pino

Ciao Daniel , scusami , stai facendo il copi e incolla o l'ammiragliato ?
Per lo scaletto come in precedenza ho notato , ti sei reso conto che in questa tipologia di cantieristica non c'è un solo modellista che abbia usato il Tuo sistema ?Ci sarà una ragione ?
Se me lo consenti , fai ricerche , altrimenti sei costretto a fare parecchi compromessi.
Buon modellismo
mozzo

Ciao Francesco, prima di tutto vorrei precisare che non è il mio sistema quello di aver costruito lo scaletto in quel determinato modo, ma ho preso spunto sia dalle foto della monografia e sia da altri cantieri visti nel web, quindi non sono il solo ad aver adottato questo sistema. Secondo il mio ragionamento ai fini di avere un riscontro visivo per l'allineamento dei quinti perchè secondo te è sbagliato prendere come riferimento la linea del ponte invece che una linea d'acqua? Come ho scritto in precedenza non è facile trovare delle informazioni e quelle che ci sono faccio fatica ad interpretarle.
Se posso permettermi non stò facendo il copia incolla perchè anche se sono all'inizio delle lavorazioni io disegno sopra la tavoletta di legno il particolare che devo andare a lavorare con le dimensioni e quant'altro... e poi lo realizzo, almeno penso di aver capito che tu intendessi questo.
Infine per i parecchi compromessi a cosa ti riferisci nello specifico? grazie per la tua partecipazione nel mio cantiere ogni tuo contributo è per me spunto per migliorarmi sempre, anche se a livello personale resta un bellissimo passatempo.
Ciao Pino, ti ringrazio per la tua gentile informazione, andrò a vedere quanto mi hai segnalato, anche solo per pura curiosità
Un Saluto!!!!!!!

Ciao Daniel , scusami , sono stato frainteso.
mozzo

Ciao mozzo, non ti devi scusare anzi i tuoi consigli sono sempre ben accetti, sono io che alcune volte non riesco a capire in che direzione andare e quindi mi affido alle poche informazioni che sono in possesso, comunque se vuoi rispondermi alle domande che ti ho posto nel mio messaggio precedente ne sarei felice, con questo ti ringrazio tantissimo.
Finalmente posto alcuni particolari a dire il vero sono solo tre i due longheroni della chiglia accoppiati per mezzo di una palella semplice e un particolare della ruota di prua accoppiato con il longherone per mezzo di una palella doppia.








Un Saluto!!!!!!!

Ciao Daniel...una domanda probabilmente "stupida". Per fare gli incastri solitamente li fai a mano con limetta e traforo o usi la fresatrice proxxon?
Sembrano tanto precisi

Ciao magna, la tua domanda non è affatto stupida anzi a dire il vero utilizzo sia la fresatrice che la limetta e traforo esempio le parti curve quelle le eseguo a mano, ti posto i pezzi che ho realizzato con delle parti curve.






Un Saluto!!!!!!!

Come sempre un bel lavoro, si logicamente la fresa "forse aiuta" ma sicuramente ci vuole anche una certa manualità.

ciao vincenzo

Gran bel lavoro come ma la tua condivisione ammirevole un grandissimo saluto

Aniello

PS mi era sfuggito internet no andava bene poblemi in continuazione con la connessione

Ciao a tutti, grazie Vincenzo ed Aniello per i vostri interventi.
Oggi sono alle prese nel capire perchè nel prestantino di prua in alcuni disegni mi trovo da fare questi scassi evidenziati con la freccia nera

in altre tavole no e non riesco a capire perchè e tanto meno a cosa servono, perchè le coste in questa zona sono applicate almeno credo lateralmente previo una fresatura per creare la loro sede, quindi penso che non siano da fare, qualcuno a delle notizie in merito? grazie.

Un Saluto!!!!!!

Ciao Pino, grazie per l'aiuto che mi stai dando, in effetti non mi tornavano i conti e quando ho realizzato il prestantino non ho voluto momentaneamente fare gli scassi perchè non riuscivo a capire a cosa potessero servire, certo che se non stai molto attento richi di sbagliare con molta facilità, grazie ancora a presto.
Un Saluto!!!!!!!

Ciao Daniel che precisione quegli incastri ogni volta resto a bocca aperta... complimenti.

un saluto nazza

Ciao daniel,

corrreggo una parte di quello che ho scritto nel messaggio precedente, ho rivisto le foto del mio cantiere, e non è corretto dire che non ho fatto quegli scassi, alla fine li ho fatti ma me li ero completamente dimenticati, perchè come dici tu non hanno avuto alcun seguito nel lavoro

Ciao Pino

Ciao a tutti, aggiorno il mio cantiere ho ultimato il dritto di poppa ed il massiccio, poi mi sono dedicato alla realizzazione del paramezzale, per il momento non ho incollato nulla, quando avrò concluso anche la controchiglia e la battura a quel punto ricontrollerò tutti i particolari e se i conti torneranno partirò con l'incolaggio.










Un Saluto alla prossima!!!!!

Ciao Daniel , scusa ma non si vedono le foto
mozzo